Audi TT Sähkövika osuu useisiin järjestelmiin

Minulla oli samanlaisia sähköongelmia vuoden 2010 Audi A5 2.0T:ssä. Autojen anturiongelmat alkoivat ilmastoinnin säätimen toimintahäiriöistä ja vaikuttivat lopulta useisiin järjestelmiin. Perimmäinen syy oli syöpynyt johdinsarjan liitin lähellä sade-/valoanturimoduulia, joka ohjaa useita toimintoja, kuten ilmastointi- ja pesujärjestelmää. Anturin kalibrointi piti nollata kokonaan liitännän korjaamisen jälkeen. Viallinen maadoitusliitäntä aiheutti useita järjestelmävikoja. Tämä ei ollut pelkkä plug-and-play-korjaus, vaan koko johdinsarjan osa tarvitsi tarkastuksen ja puhdistuksen. Toimintahäiriöisten antureiden aiheuttamista näkyvyysongelmista voi ehdottomasti tulla turvallisuusriski. Näiden Audien kojelaudan varoitusvalot viittaavat usein antureihin liittyviin ongelmiin, mutta on tärkeää saada asianmukainen diagnostiikkatutkimus. Kuvaamasi sumuanturin toimintahäiriö vastaa tyypillisiä oireita, jotka johtuvat pikemminkin heikentyneestä johdotusyhteydestä kuin itse anturiyksikön vikaantumisesta. Tätä pidetään vakavana sähköisenä ongelmana, koska se vaikuttaa useisiin turvajärjestelmiin. Jos asiaan ei puututa, kosteus voi levitä johtosarjan läpi ja aiheuttaa laajempia vaurioita muille elektroniikkakomponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi johtosarjaongelmista. Audi TT:ssäni oli viime talvena lähes samanlaisia sähköongelmia. Kosteusanturi antoi vääriä lukemia, mikä selittää, miksi ilmastoinnin säätö- ja pesujärjestelmät eivät toimineet. Auton anturiongelmat selvisivät, kun korrodoitunut liitin oli vaihdettu ja anturi oli kalibroitu kunnolla. Auto on toiminut hienosti viimeiset 6 kuukautta, eikä uusia näkyvyysongelmia ole ilmennyt. Muistitko, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen teettäminen korjaamolla maksoi yhteensä 95 euroa kosteusanturiin vaikuttavan viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Tuulilasin huurtumisongelmat ja muut sähköongelmat korjaantuivat täysin sen jälkeen, kun komponentti oli kytketty ja kalibroitu asianmukaisesti. Auton anturijärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, eikä vääriä lukemia tai näkyvyysongelmia enää ole. Ilmastoinnin säätö, pesurisuuttimet ja peilien lämmitys toimivat nyt normaalisti. Asianmukaisen diagnostiikan tekeminen teki valtavan eron verrattuna aiempiin yrityksiini korjata näitä sähköongelmia. En ole kokenut mitään muita anturihäiriöitä tai varoitusvaloja viimeisen vuoden aikana. Tärkeintä oli puuttua johdotuksen perimmäiseen syyhyn sen sijaan, että olisi vain vaihdettu osia. Liitäntöjen perusteellinen tarkastus esti laajempien sähköongelmien kehittymisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kamppailtuani TT:ni sähköongelmien kanssa sain sen viimein kunnolla diagnosoitua ja korjattua viime viikolla. Korjaamo löysi kosteusanturimoduulin läheisyydestä syöpyneitä johtoja, jotka olivat samanlaisia kuin mitä muut kuvailivat. Tuulilasin huurtumisongelmat ja anturin toimintahäiriöt tekivät minut hulluksi, mutta korjaus oli yllättävän suoraviivainen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 320 euroa, johon sisältyi liitäntöjen puhdistus, anturin kalibrointi ja kaikkien järjestelmien testaus. Korjaamo levitti myös suojapinnoitteen tulevien korroosio-ongelmien estämiseksi. Näkyvyysongelmat ja varoitusvalot ovat kadonneet kokonaan. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin edelliselle mekaanikolle. Auton anturijärjestelmät toimivat nyt täydellisesti, AC puhaltaa kylmää, peilit lämpenevät ja pesurisuuttimet toimivat jopa pakkasella. Mikä helpotus, että nämä sähköiset vikoja koskevat ongelmat on saatu kunnolla selvitettyä.

(Käännetty kielestä Englanti)