Audi TT Tehonmenetys: MAF/O2-anturin varoitusmerkit

Minulla oli lähes samanlaisia oireita Audi A4 1.8T:ssä (2003). Nykiminen kiihdytyksen aikana ja epävakaa tyhjäkäynti osoittautuivat vialliseksi polttoainesuuttimeksi, joka loi väärän ilma-polttoainesuhteen. Oireet alkoivat vähitellen, ensin epävakaa tyhjäkäynti, sitten asteittainen tehon menetys ja lopulta epätavallinen sammuminen. Moottorin tarkastusvalo paloi aluksi ajoittain, mutta lopulta se jäi palamaan. Myös kaasuläpän reaktio oli hidas, mikä sai minut aluksi luulemaan, että kyseessä oli yksinkertaisempi ongelma. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati pikaista huomiota. Huono injektori aiheutti rikkaan seoksen, mikä vaikutti suorituskykyyn ja vaaransi myös katalysaattorin vaurioitumisen. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä tarvitsi täydellisen diagnostiikkatestin ongelmallisen ruiskun tunnistamiseksi. Korjaus käsitti: Täydellinen polttoainejärjestelmän diagnostiikka, Kaikkien ruiskutussuuttimien irrottaminen ja testaaminen, Viallisen ruiskutussuuttimen vaihtaminen, Järjestelmän uudelleenohjelmointi, Polttoainejärjestelmän puhdistus Korjauksen jälkeen moottorin toiminta palautui tasaiseksi ja kaasuvaste oli oikea ja tyhjäkäynti vakaa. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, koska ne voivat johtaa laajempiin moottorivaurioihin, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi injektoriasiassa. Omani korjattiin noin 6 kuukautta sitten, ja olen edelleen hämmästynyt siitä, miten sujuvasti moottori toimii nyt. Mielenkiintoista, että moottorin tarkastusvalon käyttäytyminen oli samanlaista, minunkin valoni alkoi vilkkua satunnaisesti ennen kuin se jäi pysyvästi palamaan. Muistitko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Minun polttoaineen ruiskutusjärjestelmän korjaus ei ollut halpa, mutta ihmettelen, miten se vertautuu. Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Imusarjaani on kuulunut viime aikoina kevyttä kolinaa, mikä on huolestuttanut minua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että pystyin auttamaan ja hienoa kuulla, että moottori toimii hyvin korjauksen jälkeen! Täydellinen korjaus maksoi minulle 515 euroa viallisen ruiskutusventtiilin korjaamiseksi, mikä ratkaisi seoksen valmistusvirheen kokonaan. Ilman ja polttoaineen suhde on ollut täydellinen sen jälkeen, eikä moottorin tarkastusvaloja tai suorituskykyongelmia ole ilmennyt. Mainitsemasi imusarjan ääni kannattaa kuitenkin tarkistaa, sillä se voi mahdollisesti liittyä edelliseen ruiskutusventtiilin korjaukseen. Löysä tai haljennut imusarja voi sekoittaa moottorin alipaineen ja vaikuttaa siihen, miten happianturi lukee pakokaasuja. Nämä asiat on parempi havaita ajoissa, ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia katalysaattorin tai moottorin suorituskyvyn kanssa. Minun tapauksessani kaikki on toiminut hienosti viimeisen vuoden ajan, eikä uusia ongelmia ole ilmennyt ruiskun vaihdon jälkeen. Investointi asianmukaiseen diagnoosiin ja korjaukseen oli ehdottomasti sen arvoinen parantuneen suorituskyvyn ja mielenrauhan vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani nämä hyödylliset neuvot sain vihdoin autoni diagnosoitua ja korjattua kunnolla. Kävi ilmi, että kyse oli juuri siitä, mitä kuvailtiin, eli huonosta polttoainesuuttimesta, joka sekoitti ilma-polttoaine-suhteen. Sytytystulpat olivat myös melko kuluneet, mikä pahensi karheaa käyntiä entisestään. Löytämäni mekaanikko testasi polttoaineen ruiskutusjärjestelmän perusteellisesti ja näytti minulle vialliset osat. Se maksoi minulle yhteensä 490 euroa sisältäen osat ja työn. Moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen, eikä se ole palannut sen jälkeen. Moottori käy nyt paljon tasaisemmin, ei enää nykimistä tai sammumista. Myös polttoainetaloudellisuus on parantunut. Kunnon diagnoosin saaminen pätevältä korjaamolta oli ratkaisevaa verrattuna edelliseen mekaanikkooni, joka vain arveli ongelmaa. Ainoa jäljellä oleva ongelma on imusarjan pieni kolina, mutta ainakin nyt tiedän, että se on tarkistettava, ennen kuin se aiheuttaa ongelmia katalysaattorin kanssa. Kaiken kaikkiaan olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ja asianmukaisen korjauksen sen sijaan, että olisin heittänyt lisää osia sokeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)