Audi TT:n istuinlämmittimen korjaus: Yhteinen vika paljastui

Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, minulla oli hyvin samanlainen lämmityselementtiongelma vuoden 2013 Audi A5:ssä. Oireet olivat identtiset, täydellinen lämmityslaitteen toimintahäiriö kuljettajan istuimella ja virhekoodit tulivat näkyviin. Ensimmäisen diagnoosin jälkeen korjaamoni totesi, että istuimen lämmitysmatto oli viallinen. Lämpötila-anturi ei enää kommunikoinut kunnolla lämpötilan säätöyksikön kanssa. Heidän oli vaihdettava koko lämmitysmattokokoonpano, joka oli integroitu istuintyynyyn. Korjaus kesti noin 3 tuntia, ja kokonaiskustannukset olivat 390 euroa sisältäen osat ja työn. Sen jälkeen istuinlämmitys on toiminut moitteettomasti ja antanut tasaisen lämpöä ilman virhekoodeja. Voisitko kertoa tarkempia ohjeita tapauksestasi, jotta voisit antaa tarkempia ohjeita: Kumpi istuin on vaurioitunut (kuljettajan, matkustajan vai molemmat)? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko istuimessa merkkejä kulumisesta tai aiemmista korjauksista? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko TT:ssäsi sama yleinen lämmityselementin vika, joka koskee useita Audin tämän sukupolven malleja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on kellossa tasan 50202 KM, ja istuinlämmitinongelma koskee vain kuljettajien puolta. Alkuperäinen diagnoosi osoitti virhekoodia B109845. Se alkoi vähitellen viimeisen kuukauden aikana, toimi ensin ajoittain ja sitten kokonaan. Onnistuin testaamaan jännitteen istuimen alla olevasta liittimestä, mikä osoittaa, että virta pääsee lämmityselementtiin. Tämä viittaa siihen, että istuinlämmittimen johdot eivät ehkä ole syyllinen, vaan se viittaa pikemminkin vialliseen lämmityselementtiin itse tyynyssä. Ottaen huomioon mainitut yleiset lämmityselementin viat, pyydän korjaamoa keskittymään ensin istuimen lämmitysmaton ja lämpöanturin liitännän tarkistamiseen. Istuin on täysin alkuperäinen, eikä siinä ole aiempia korjauksia tai näkyvää kulumista. Kiitos korjauskokemuksen jakamisesta. Tieto siitä, että samanlainen korjaus maksoi noin 390 euroa, auttaa asettamaan realistiset odotukset tulevaa korjaamokäyntiä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvauksesi ja jännitetestin perusteella tämä kuulostaa ehdottomasti samalta lämpöanturin vialta, jonka koin A5:ssäni. Asteittainen heikkeneminen ja virhekoodi vastaavat täsmälleen sitä, mitä minun tapauksessani tapahtui. Se, että liitäntään tulee virta, mutta lämpöä ei synny, vahvistaa epäilykseni lämmitysmattokokoonpanosta. Lämmönsäätöjärjestelmät vikaantuvat usein samalla tavalla kaikissa Audin tuon aikakauden malleissa, erityisesti kuljettajan istuimessa, jota käytetään eniten. Autoni lämmityskorjauksen valmistumisen jälkeen sain tietää, että lämpöanturin toimintahäiriö on melko yleinen näissä istuinlämmitinjärjestelmissä. Korjaamolla selitettiin, että anturin ja lämpötilan säätöyksikön välinen yhteys voi ajan mittaan heikentyä, mikä johtaa juuri kuvaamiisi oireisiin. Korjaukseeni sisältyi mm: Täydellisen lämmitysmaton vaihto, Uuden lämpöanturin asennus, Järjestelmän uudelleenkalibrointi Työaika oli yhteensä noin 3 tuntia, vaikka kustannukset ovatkin saattaneet muuttua korjaukseni jälkeen. Tärkeintä on varmistaa, että he asentavat päivitetyn version lämmitysmattokokoonpanosta, jonka kestävyys on parantunut. Hyvä uutinen on se, että korjauksen jälkeen istuimen lämmityksen pitäisi toimia jälleen luotettavasti. Harkitse, että he tarkistavat samalla matkustajan puolen anturin liitännät, sillä ennaltaehkäisevä huolto voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista lämpöanturin ja lämmitysmaton kokoonpanosta. Vikakoodi B109845 näyttää vastaavan samankaltaisissa Audi-malleissa raportoituja yleisiä istuinlämmityksen vikoja. Arvostan A5-korjauksen yksityiskohtien tuntemista, koska se antaa minulle selkeän kuvan siitä, mitä odottaa. Tekemäni jännitetesti auttaa vahvistamaan, että kyseessä on todennäköisesti lämpöanturin tai lämmitysmaton ongelma eikä johdotusongelma. Koska TT:ssäni on 50202 KM ja vikaantumismalli vastaa sinun vikaantumismalliasi, asteittainen heikkeneminen alkaen ajoittaisesta toiminnasta, olen varmempi diagnoosin suhteen. Varaan korjaamokäynnin ensi viikolle ja pyydän heitä keskittymään lämmitysmattokokoonpanon ja istuintyynyn lämpöanturin vaihtamiseen. Viite 390 euron kustannuksista on hyödyllinen budjetointia varten. Aion myös noudattaa neuvoasi matkustajan puolen lämpötilan säätökomponenttien tarkistamisesta ennaltaehkäisevästi. Autokorjauksen pitäisi olla suoraviivainen, koska tämä näyttää olevan dokumentoitu ongelma. Päivitän tietoja, kun istuinlämmitys on korjattu. Kiitos, että autoit minua rajaamaan ongelman ennen korjaamolle viemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)