Audi TT:n öljytunnistinongelmat: Oireet ja ratkaisut

Koska minulla on ollut samanlainen öljyanturiongelma vuoden 2007 Audi A4 2.0T:ssä, voin kertoa teille asiaa koskevista kokemuksistani. Henkilönä, jolla on kohtalainen kokemus autojen huollosta, huomasin ensin samanlaiset varoitusvalot kojelaudassani. Öljysignaalin varoitukset voivat tosiaan johtua viallisesta anturista tai liitäntäongelmista eikä niinkään varsinaisista öljyongelmista. Minun tapauksessani auton öljynvalvontajärjestelmä näytti vääriä lukemia, koska anturin kaapeliliitäntä oli vaurioitunut. Tarkistettuani perusasiat, kuten todelliset öljytasot, manuaalisesti vein auton korjaamolle. Siellä diagnosoitiin vikaantunut johtoliitäntä öljyanturiin. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa, johon sisältyi vaurioituneen johdotuksen ja liittimen vaihto. Korjausprosessi oli melko suoraviivainen: Diagnostiikkatarkastus öljyanturiongelman vahvistamiseksi, johdotuksen ja liitäntöjen tarkastus, viallisen johdotuksen ja liittimen vaihto, järjestelmän nollaus ja testaus Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko antaa seuraavat tiedot: - Voisitteko kertoa, miten vikaantunut johdotus ja liitin vaihdettiin? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä olen kokenut autoni huoltotilanteessa: Moottorin koko ja tyyppi, Nykyinen ajokilometrimäärä, Tarkat varoitusviestit, Viimeaikaiset huollot, Kaikki epätavalliset äänet tai suorituskykyongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisestä panoksesta. Ajoneuvossani on 11989 KM, ja sen viimeinen öljyhuolto tehtiin vain 2 kuukautta sitten. Korjaamo tarkisti ja vahvisti, että sekä öljytaso että -paine olivat normaalit huollon yhteydessä. Outoa on se, että öljyn havaitsemisvaroitukset alkoivat ilmestyä yhtäkkiä ilman, että moottorin suorituskyky olisi muuttunut. Ei myöskään mitään epätavallisia ääniä tai tärinää. Varoitusviestit vaihtelevat öljynpaine- ja yleisten järjestelmävikailmoitusten välillä. Tarkistin jo nykyisen öljytason mittatikun avulla, ja se on kohdallaan. Kun otetaan huomioon äskettäinen huolto ja normaalit manuaalilukemat, tämä viittaa pikemminkin anturiongelmaan kuin varsinaiseen öljynvalvontajärjestelmän vikaan. Kannattaisiko ensin tarkistaa johdotusliitännät ennen koko anturiyksikön vaihtamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Samasta ongelmasta saamieni kokemusten perusteella tarkista ehdottomasti ensin johdotusliitännät. Kun minulla oli tämä ongelma A4:ssä, diagnostiikka osoitti anturiin, mutta todellinen syyllinen oli syöpynyt liitos, joka aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia. Varoitusten äkillinen ilmestyminen ilman suorituskyvyn muutoksia vastaa täsmälleen sitä, mitä minun tapauksessani tapahtui. Moottoriöljyjärjestelmä toimi täysin moitteettomasti, mutta autojen öljynvalvontajärjestelmä sai virheellisiä lukemia viallisen sähkökytkennän vuoksi. Muutama erityinen seikka korjauskokemuksestani: Koska öljytasot on vahvistettu hyviksi ja moottori käy normaalisti, tämä viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on pikemminkin sähköinen ongelma öljyanturipiirissä kuin mekaaninen ongelma. Myös äskettäinen huolto tukee tätä päätelmää, sillä todelliset öljyjärjestelmän ongelmat olisi todennäköisesti havaittu silloin. Yksi nopea tarkistus, jota voit kokeilla: tarkista anturin lähellä oleva johdinsarja näkyvien vaurioiden tai öljyn likaantumisen varalta. Minun korjauksessani havaittiin, että liitäntä oli altistunut öljyvuodolle, joka aiheutti korroosiota. Kokonaiskustannukset anturiongelmani korjaamiseksi olivat lopulta 95 euroa diagnostiikan ja johdotuksen korjauksen osalta, kun taas koko anturiyksikön vaihtaminen olisi maksanut noin 350 euroa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Saatuani panoksenne ja vertailtuani oireita olen entistä varmempi siitä, että kyseessä on todennäköisesti anturi- tai johdotusongelma eikä niinkään vakava moottoriongelma. Koska autoni on juuri huollettu, öljytasot ovat normaalit eikä siinä ole suorituskykyongelmia, aion ensin tarkastuttaa johdotusliitännät ennen kuin harkitsen anturin vaihtoa. Äkillinen varoitusilmoitus ilman muita oireita vastaa muiden kokemuksia viallisen anturin yhteydessä. Soitin paikalliselle korjaamolle ja varasin ajan ensi viikolle. He tarjosivat noin 100 euroa diagnostiikkaan ja peruskorjauksiin, jos kyseessä on vain johdotusongelma. Huoltoneuvoja mainitsi, että öljyanturiongelmat ovat melko yleisiä näissä malleissa, erityisesti johtojen kytkentöjen osalta. Päivitän tietoja, kunhan saan varsinaisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Toivon todella, että kyse on vain yksinkertaisesta johdotuksen korjauksesta, kuten muut ovat kokeneet, sen sijaan että koko öljynvalvontajärjestelmä pitäisi vaihtaa. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta ja varoitusten todennäköisen syyn selvittämisestä.

(Käännetty kielestä Englanti)