100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

oliver_guenther47

Avalon Hybrid Ylikuumeneminen Jäähdytysnesteen Vuoto

Minulla on huolestuttava ongelma vuoden 2013 Toyota Avalon Hybridini kanssa. Sillä on ajettu 37625 km. Moottori tuppaa ylikuumenemaan, moottorin merkkivalo syttyy ajoittain ja olen huomannut jäähdytysnesteen vuotoja ajoneuvon alla. Olen tarkistanut jäähdytysnesteen tason, ja se näyttää olevan kunnossa, mutta paineongelma jatkuu. Epäilen ohjausyksikön kommunikaatiovirhettä. Onko kukaan kohdannut samanlaisia ongelmia Avalon Hybrid -autoissaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

rudolfkoehler1

Minulla on myös Avalon, ja ongelmasi kuulostavat aavemaisen tutuilta jonkin kanssa, jonka olen käynyt läpi. Ylikuumeneminen, moottorin merkkivalo ja jäähdytysnestettä koskevat ongelmat viittaavat kaikki samanlaiseen ongelmaan. Saitko luettua vikakoodeja (DTC)? Se voi olla jotain niin yksinkertaista kuin löysä liitäntä tai ohjelmistovirhe, joka aiheuttaa viestintävirheen CAN-väyläjärjestelmässä. Oletko yrittänyt tarkistaa pääsulakkeet ja releet, jotka liittyvät moottorin ohjausyksikköön (ECU)? Kerro minulle, jos sinulla on koodeja!

(Käännetty kielestä Englanti)

oliver_guenther47 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon nopeasta vastauksestasi. Minulla ei ole vielä ollut mahdollisuutta lukea vikakoodeja, mutta se on ehdottomasti to do -listallani. Mitä tulee ECU:hun liittyvien sulakkeiden ja releiden tarkistamiseen, en ole täysin varma, mistä ne löytäisin Avalon Hybridistäni. Voisitko mahdollisesti antaa ohjeita tähän? Ja varmistaakseni, olivatko oireesi identtisiä omieni kanssa, mukaan lukien jäähdytysnesteen vuoto liiallisen paineen takia?

(Käännetty kielestä Englanti)

rudolfkoehler1

Sulakkeiden ja releiden tarkka sijainti voi vaihdella hieman, mutta omistajan käsikirjassa pitäisi olla kaavio. Yleensä pääsulakerasia on konepellin alla ja toinen ohjaamossa, usein kuljettajan puoleisessa jalkatilassa. Etsi mitä tahansa, jossa on merkintä 'ECU', 'Moottorin ohjaus' tai vastaava. Ja kyllä, oireeni olivat melkein identtisiä, aina jäähdytysnesteen vuotoon asti. Lopulta se osoittautui vialliseksi liitännäksi, mutta tarkka sijainti vaati asianmukaisen autodiagnostiikkasession. Rehellisesti sanottuna suosittelisin viemään sen hyvämaineiselle korjaajalle, joka on erikoistunut hybridiajoneuvoihin. Heillä on oikeat työkalut ja asiantuntemus ongelman tarkkaan diagnosointiin. Ennaltaehkäisy on parempi kuin jälkikäteen, varsinkin mahdollisten ylikuumenemisongelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

oliver_guenther47 (Kirjoittaja)

Arvostan vilpittömästi yksityiskohtaisia neuvojasi ja kokemuksesi jakamista. Vaikuttaa järkevältä ottaa varoituksesi huomioon ja hakea ammattitaitoista apua. Vein sen korjaamoon ja se olikin viallinen kaapeli. Mekaanikko teki auton diagnostiikan ja kertoi korjauksen hinnaksi 95€. Kiitos vielä ajastasi ja korvaamattomista oivalluksistasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: