hannah_hoffmann9
Avensis DPF -ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2000 Toyota Avensis -diesel, jolla on ajettu 117 000 km, kärsii tehonpudotuksesta ja savusta kiihdyttäessä. Ongelman epäillään johtuvan dieselhiukkassuodattimesta (DPF). Mahdollisia syitä ovat tukkeutunut DPF tai viallisia antureita, kuten differentiaalipaineantureita, jotka voivat estää DPF:n asianmukaisen regeneroinnin. Ehdotettuja ratkaisuja ovat anturivikojen ja pakokaasuvuotojen tarkastus, ja lopulta DPF vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
hannah_hoffmann9 (community.author)
Minkälaisia anturivikoja tarkalleen? Ja tarkastus mihin? Vain vastapaine?
(community_translated_from_language)
laurasky7
Asiat, kuten paine-eroantureiden vikaantuminen, aiheuttavat virheellisiä lukemia ja pysäyttävät DPF:n regeneroinnin. Jos se on tukossa, regenerointi (kerääntyneen noen polttaminen) puhdistaa sen. Tarkastuksessa tulee myös tarkistaa pakokaasuvuodot, jotta auto ei tee töitä tavallista kovemmin.
(community_translated_from_language)
hannah_hoffmann9 (community.author)
Kiitos. Se oli DPF. Vaihto maksoi minulle 1550€, mutta nyt se toimii hyvin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AVENSIS
laurasky7
Minulla oli samanlaisia oireita vanhan Renault Meganeni kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Se voi todellakin olla DPF. Oletko tarkistanut anturivikoja? Joskus viallinen anturi voi aiheuttaa virheellisiä lukemia, mikä johtaa DPF-ongelmiin. Ajoneuvon tarkastus voi olla hyvä ensimmäinen askel.
(community_translated_from_language)