SauterSpeed

Avun hakeminen: ABS/DSC-järjestelmän ja vaihteistonesteen ongelmat BMW 5-sarjassa 2013

Hei, minulla on ongelma vuoden 2013 BMW 5-sarjan bensiinikäyttöisen autoni kanssa, ABS/DSC-järjestelmä toimii väärin, ja minulla on tunne, että vaihteistoneste saattaa olla kadonnut. Onko teillä kokemusta tällaisesta ongelmasta ja voisitteko antaa vinkkejä vianetsintään? Olisi tärkeää tietää, millaisia kokemuksia teillä on korjaamosta ja miten olette ratkaisseet ongelman. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

5 kommentti(a)

Hei, en ole asiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Minulla on samanlainen auto, BMW 3-sarjan bensiinimalli, vuosimallia 2011. Minulla oli samanlainen ongelma, mutta minun tapauksessani se oli alijännite autossa. Jouduin viemään autoni korjaamolle. Se maksoi minulle 240 euroa, mikä oli todella ärsyttävää. Voisitko kertoa meille hieman lisää autosi kunnosta? Ajokilometrit, viimeisin öljynvaihto jne? Se voisi auttaa minua antamaan sinulle lisää vinkkejä.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Minun 5-sarjalaisellani on kellossa jo ylpeät 102987 km. Vaihdoin hiljattain öljyt viime katsastuksessa. Voisiko kyse tosiaan olla alijännitteestä? En todellakaan tiedä autoista paljoakaan enkä halua käyttää turhia rahoja korjaamolla.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, on täysin mahdollista, että autosi ongelma johtuu myös alijännitteestä, varsinkin jos BMW:si on jo ajanut muutaman kilometrin. En kuitenkaan ole asiantuntija enkä osaa sanoa varmaksi. Suosittelen, että tarkistutat akkusi ja ehkä myös sulakkeet. Minulla oli kerran ABS-ongelma (tosin eri autossa), joka johtui viallisesta releestä. Se on tyhmää, tiedän - kukaan ei halua kuluttaa rahaa turhaan. Mutta on parempi tarkastuttaa kaikki, jotta vältytään ikäviltä yllätyksiltä. Viallinen ABS/DSC voi olla todella vaarallinen. Ja vaihteistonesteestä: vaihda se, jos olet epävarma. Siitä ei ole koskaan haittaa. Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos selkeistä neuvoista, otan ne huomioon. Voin tarkastuttaa akun ja sulakkeet seuraavan öljynvaihdon yhteydessä. Jos ongelma jatkuu niin joudun luultavasti menemään korjaamolle. Harmi, että aina pitää olla varovainen, ettei tule huijatuksi. Kiitos vielä kerran avusta! Terveisiä takaisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Minulla on vuoden 2009 e90 328i, jonka koodi on 578e. EGS: Vaihteistoöljyn kuluminen. Koodi syttyi 100 000 millilitran kohdalla. Vaihdan vaihteistoöljyn ja suodattimen 100 000 ml:n kohdalla ja uudelleen solenoidin ja kumiholkit 200 000 ml:n kohdalla. Koodi ei poistu. Käytän autel-skannaustyökalua, ja se ei nollaudu, kun olen yrittänyt tyhjentää koodit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: