Berlingo polttoainesäiliön ilmanvaihto-ongelma

Vau, kuulostaa tutulta! Polttoainesäiliön ilmanvaihtojärjestelmä on joskus todellinen päänsärky. Olet oikeassa, hiilikanisteri on yleinen syyllinen. Järjestelmä on suunniteltu keräämään polttoainehöyryjä estääkseen niiden pääsyn ilmakehään, ja kanisteri varastoi nämä höyryt. Jos se on haljennut tai kyllästynyt, se voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, kuten ne, joita kuvailet. Se voi olla myös paineanturi, joka havaitsee vuodot, tai puhdistusventtiili, joka säätelee ilmavirtaa. Oletko huomannut sihiseviä ääniä polttoainesäiliön tai täyttökaulan ympärillä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole huomannut sihiseviä ääniä. Olen tarkastanut hiilihöyrykanisterin visuaalisesti parhaani mukaan, mutta se on vähän piilossa. Onko olemassa tapa testata paineanturi tai puhdistusventtiili ilman erikoislaitteita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden komponenttien testaaminen ilman asianmukaisia työkaluja voi olla hankalaa. Paineanturi käyttää tiettyä jännitealuetta kommunikoidakseen ECU:n kanssa, ja tyhjennysventtiili vaatii toiminnan tarkistaakseen virtauksen. Rehellisesti sanottuna, näiden oireiden ja kilometrimäärän perusteella ja ottaen huomioon, että se on turvallisuuskriittinen osa, on luultavasti parasta tarkistuttaa se korjaamolla, joka voi suorittaa savutestin polttoainejärjestelmälle. Se paljastaa varmasti mahdolliset vuodot. Emme halua höyryjen kerääntyvän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä, kiitos neuvoista. Toivoin välttäväni korjaamon, mutta näyttää siltä, että se on turvallisin vaihtoehto. Vein sen sinne, ja olit oikeassa - se oli haljennut hiiliastia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat noin 275 €. Kiitos vielä kerran, että ohjasit minut oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)