emiliafrank9
BMAX aurinkoanturin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Ford BMAX -dieselmoottorilla kärsii aurinkokennoon liittyvästä viasta, mikä vaikuttaa lämmityksen tehoon. Ongelma saattaa johtua viallisesta kaapelista tai pistoliitännästä, sillä vastaavia ongelmia on ratkaistu korjaten ruostuneita liitoksia sensorin sijaan. On suositeltavaa viedä ajoneuvo korjaamolle vian vahvistamiseksi ja korjaamiseksi. Arvioitu kustannus on noin 95 €.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
emiliafrank9 (community.author)
Kaapeli ja pistoke, vai mitä? En ole rehellisesti sanottuna vielä ehtinyt tarkastaa sitä fyysisesti. Skannerityökalu viittaa vain yleiseen aurinkoanturin vikaan. Ei tarkempia koodeja sen lisäksi. Oliko Opelissasi varmasti itse anturi, vai jokin muu järjestelmässä aiheuttamassa ongelman? Oliko virhe tallennettu muistiin?
(community_translated_from_language)
LeoEichmann
Kyllä, virhe tallennettiin virhemuistiin, ja lämmitysteho oli myös liian alhainen. Komponentin kaapeli- tai pistokeliitäntä oli viallinen. Aluksi luulin, että se oli itse anturi, mutta pienen kaivauksen jälkeen mekaanikko huomautti, että liitännät olivat syöpyneet. Siksi suosittelen viemään sen korjaamoon. Onko lämmitys pysyvästi liian alhainen?
(community_translated_from_language)
emiliafrank9 (community.author)
Arvostan oivallusta! Näyttää siltä, että vien sen korjaamoon. He sanoivat, että se on todennäköisesti viallinen kaapeli tai liitäntä ja arvioivat korjauksen hinnaksi noin 95 €. Toivottavasti se on vain siinä. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
LeoEichmann
Hmm, aurinkosensori... kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opelini kanssa, vaikka se ilmeni eri tavalla. Virhe tallennettiin virhemuistiin, ja lämmitysteho oli myös liian alhainen. Tarkistitko komponentin kaapeli- tai pistokeliitännän? Voi olla yksinkertainen korjaus, mutta toisaalta voi olla jotain monimutkaisempaa. Mitä skannaustyökalua käytät? Antaako se sinulle mitään anturiin liittyviä erityisiä koodeja?
(community_translated_from_language)