BMW 1-sarja Limp Mode: Lämpötila-anturi ongelma Apua tarvitaan

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna 2017 BMW 2-sarjassa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta enimmäkseen perushuoltojuttuja. Kun autoni meni limp-tilaan, panikoin ensin hieman! Vein sen vakiokorjaamolleni, ja kävi ilmi, että kyseessä oli löysä liitos anturiin johtavassa johtosarjassa. Mekaanikko totesi, että kaapelin liitin ei ollut kunnolla paikallaan. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, lähinnä liitännän diagnosointiin ja kiinnittämiseen liittyvät työt. Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut muita oireita? Kuten kova tyhjäkäynti tai muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 102352 KM ja kävin juuri äskettäin huollossa. Olen itse asiassa alkanut huomata, että tyhjäkäynti on ollut hieman tavallista rajumpi viimeisen noin viikon aikana, mutta en ajatellut sitä ennen kuin tämä tapahtui. Polttoaineen kulutuksessa ei kuitenkaan ole havaittavissa todellisia muutoksia. Mainitsiko mekaanikkosi, onko tämä yleinen ongelma BMW:ssä? Mietin, pitäisikö minun viedä auto jälleenmyyjälle vai voisiko tavallinen korjaamo hoitaa tämän. Haluan vain varmistaa, etten tuhlaa enempää kuin on tarpeen, mutta saan sen silti korjattua kunnolla.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, nähtyäni kilometrejäsi ja kuultuasi karkeasta tyhjäkäynnistä, se kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koin! Se on itse asiassa todella mielenkiintoista, koska minunkin ongelmani alkoi ilmaantua juuri 100 000 kilometrin kohdalla. Mekaanikkoni kertoman mukaan (ja olen oppinut sittemmin paljon uutta) tämä on itse asiassa melko yleinen ongelma näissä BMW:ssä. Johdinsarjan liitos voi löystyä ajan myötä, varsinkin moottorin tärinän vuoksi. Ajattelin aluksi viedä sen myös jälleenmyyjälle, mutta vakiokorjaamoni hoiti asian hienosti. Heillä on oikeat BMW:n diagnostiikkatyökalut, eikä korjaus ole kovin monimutkainen. Jälleenmyyjä olisi luultavasti veloittanut vähintään kolminkertaisen hinnan! Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, on se, että vaikka itse anturi voi mennä rikki, kannattaa ensin tarkistaa liitännät. Mekaanikkoni näytti minulle, että myös liitin oli hieman syöpynyt, mikä vaikutti huonoon liitäntään. He siivosivat sen samalla. Koska sinulla on samankaltaisia oireita, erityisesti tuo karkea tyhjäkäynti, suosittelen kokeilemaan ensin luotettavaa riippumatonta korjaamoa. Varmista vain, että he tuntevat BMW:t. Säästin paljon rahaa, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti! Kerro minulle miten käy, olen utelias kuulemaan, jos ongelma osoittautuu samaksi!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille, erityisesti yksityiskohtaisesta vastauksesta johtosarjaongelmaan! Olen päättänyt noudattaa neuvojanne ja varannut korjaamon hyvin arvostellulle riippumattomalle korjaamolle, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. He tarkistavat sen huomenna aamulla. Karkea tyhjäkäynti ja se, mitä kerroit samanlaisesta ajokilometrimäärästä, jolla ongelmasi ilmeni, saavat minut todella ajattelemaan, että kyseessä saattaa olla sama ongelma. Itse asiassa soitin heille jo ja mainitsin, että johdinsarjassa voi olla löysä liitos tai syöpynyt liitin. He tuntuivat tietävän tarkalleen, mistä puhuin, mikä on rauhoittavaa! He sanoivat tarkistavansa sen ensin ennen kuin he aikovat vaihtaa antureita. Päivitän viestiketjua, kun saan asian selvitettyä. Arvostan todella kaikkien apua, se on ehdottomasti saanut minut tuntemaan oloni vähemmän huolestuneeksi koko tilanteesta ja toivottavasti säästänyt minut kalliilta jälleenmyyjän vierailulta! Pidä huolta itsestäsi!

(community_translated_from_language)