100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

PhilSchm

BMW 1-sarja: Moottorin merkkivalo: Tehonmenetys ja tarkastusvalon mysteeri

Hei kaikki! Minulla on ongelma vuoden 2004 BMW 1-sarjan dieselissäni (111 251 km). Moottorin tarkastusvalo palaa ja minulla on havaittavissa voiman menetys. Diagnostiikan mukaan imuilman lämpötila-anturissa saattaa olla ongelma. Minulla on ollut viime aikoina hieman epäilyttäviä kokemuksia mekaanikoista, joten olen aika epäröivä sen suhteen, minne viedä se. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Etsin palautetta korjauskustannuksista ja luotetuista mekaanikoista, jotka tuntevat nämä ongelmat. Kiitos etukäteen kaikista näkemyksistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2004 BMW 1-sarjan dieselkäyttöinen auto koki tehon menetystä ja moottorin vikavalo syttyi. Diagnostiikkatarkastus osoitti mahdollisen vian imuilman lämpötila-anturilla. Ongelma ratkaistiin vaihdettaessa viallinen anturi, mikä palautti auton suorituskyvyn. Suositeltiin käyttämään alkuperäisvalmistajan osia ja tarkistamaan johtosarja kulumisen varalta tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Korjaus oli suoraviivainen, ja luotettavan mekaanikon löytäminen oli ratkaisevan tärkeää tyydyttävän lopputuloksen saavuttamiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

HolBraun

Hei! Minulla oli itse asiassa sama ongelma vuoden 2007 BMW 3-sarjan dieselissäni viime vuonna. Oireet olivat samanlaiset, moottorin tarkistusvalo ja merkittävä tehon menetys, erityisesti kiihdytettäessä. Aluksi luulin, että kyse oli jostain suuresta ongelmasta, mutta kävi ilmi, että imuilman lämpötila-anturi oli todellakin viallinen. Korjautin sen korjaamossa, eikä se ollut mikään vakava ongelma. Työ kesti noin tunnin, koska anturiin oli helppo päästä käsiksi. He myös siivosivat ympäröivän alueen samalla. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, ja virta palasi heti korjauksen jälkeen. Pyydä samalla tarkistamaan anturiin liitetty johtosarja, sillä minun tapauksessani siinä oli pientä kulumaa, joka vaati huomiota. Varmista vain, että korjaaja käyttää alkuperäisiä osia. Halvat jälkimarkkinasensorit vikaantuvat yleensä melko nopeasti, mitä olen nähnyt. Onnea korjaukseen.

(community_translated_from_language)

PhilSchm (community.author)

Hei vielä kerran, mukava kuulla, että sait sen kuntoon! Kiitos, että jaoit kokemuksesi, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Voisitko kertoa minulle suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Myös utelias, jos sinulla on ollut muita ongelmia pop up sen jälkeen? Olen ollut viime aikoina hieman vainoharhainen autovikojen suhteen, joten yritän pysyä mahdollisten ongelmien edellä.

(community_translated_from_language)

HolBraun

Hei! Kerron mielelläni yksityiskohtia korjauskustannuksista, maksoin 155 € viallisen imuilman lämpötila-anturin korjaamisesta, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Mekaanikko teki perusteellista työtä, ja olen todella tyytyväinen lopputulokseen. Parasta on se, että korjauksen jälkeen 3-sarjani on toiminut kuin unelma, eikä enää ole ollut tehohäviöitä tai varoitusvaloja. Kaikki on sujunut todella hyvin, mikä on suuri helpotus. Tiedättehän, miten nämä autoviat voivat saada teidät huolestumaan jokaisesta pienestä äänestä ja ongelmasta! Korjaus oli melko suoraviivainen, se kesti alle tunnin, ja ero suorituskyvyssä näkyi heti. Mekaanikko käytti myös aitoa BMW:n varaosaa, minkä vuoksi se on varmaan kestänyt niin hyvin. Ymmärrän täysin, että olen vainoharhainen auto-ongelmien suhteen, olen kokenut sen itsekin! Mutta tässä tapauksessa kun anturi oli vaihdettu, asia oli jo lähes loppuun käsitelty. Autoni on sen jälkeen käyttäytynyt täydellisesti, joten toivottavasti teillä on sama kokemus. Varmista vain, että he käyttävät laadukkaita osia, niin sinun pitäisi olla kunnossa!

(community_translated_from_language)

PhilSchm (community.author)

Kiitos paljon kaikista noista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olit oikeassa. Korjaus maksoi minulle lopulta hieman enemmän, noin 180 euroa, mutta en valita, koska he tekivät todella perusteellista työtä. He myös huomasivat ja korjasivat joitakin kuluneita johtoja, mikä luultavasti säästi minut tulevilta päänvaivoilta. Koko kokemus ei ollut läheskään niin paha kuin pelkäsin. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa aika hyvä, hän otti aikaa selittääkseen kaiken ja näyttääkseen minulle vanhan anturin. On suuri helpotus saada auto takaisin normaaliksi, ei enää moottorin tarkastusvaloa, ja teho on täysin palautunut. Tuntuu kuin ajaisin eri autoa! Eikö olekin hauskaa, miten kiihdytämme itseämme näistä asioista? Olin menettämässä yöuniani miettimällä, mikä olisi voinut olla vikana, mutta korjaus osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi. Arvostan todella kaikkien apua ja neuvoja tässä asiassa. Luulen, että olen vihdoin löytänyt luotettavan mekaanikon, joten se on lisäbonus!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1