BMW 1-sarja: Vaimennusjärjestelmän varoitusvalo

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW 3-sarjassa (minulla oli aiemmin myös 5-sarja). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, lähinnä perushuollosta ja vianetsinnästä. Kun kohtasin tämän ongelman, varoitusvalo teki minut hulluksi! Vein sen vakiohuoltokorjaamolle, ja kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kaapeliliitäntä elektroniseen vaimenninohjausjärjestelmään. Mekaanikko totesi, että jotkin kaapelit olivat löysällä ja hieman syöpyneet. Heidän oli vaihdettava liitäntäkokoonpano ja kalibroitava järjestelmä uudelleen. Se maksoi minulle yhteensä noin 95 euroa ja korjasi ongelman kokonaan. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja tapauksestasi, voisitko kertoa: Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Pysyykö varoitusvalo jatkuvasti päällä vai välkkyykö se? Huomasitko, tuntuuko jousitus erityisen huonommalta toisella puolella? Tämä saattaa auttaa määrittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Autossani on ajettu 16182 KM ja se huollettiin viimeksi noin 2 kuukautta sitten. Varoitusvalo palaa jatkuvasti eikä välähdä lainkaan. Jousitus tuntuu yhtä huonolta molemmin puolin, jolloin koko auto tuntuu epävakaalta kaarreajossa. Kokemuksesi kuulostaa aika samankaltaiselta kuin minulla, ja on rauhoittavaa tietää, että kyseessä saattaa olla vain vaijeriongelma. Pyydän mekaanikkoani tarkistamaan vaijerin liitokset ja korroosion, kun vien sen korjaamolle. Arvostan todella vinkkejä vianmääritykseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit nämä lisätiedot. Joo, kuvaamasi perusteella se kuulostaa vieläkin enemmän samankaltaiselta kuin mitä koin BMW:n kanssa. Koska ajokilometrit ovat suhteellisen alhaiset ja mainitsit, että huolto on tehty hiljattain, olisin ehdottomasti sitä mieltä, että kyseessä on pikemminkin sähkö- tai kytkentäongelma kuin mekaaninen ongelma vaimentimissa itsessään. Kun minulla oli ongelma, ajattelin ensin, että jousitusjärjestelmässä voisi olla jotain vakavampaa (ja kalliimpaa!) vikaa. Mutta kun mekaanikko löysi ruostuneet kaapelit, siinä oli järkeä: järjestelmä ei saanut kunnollisia signaaleja vaimennuksen säätämiseksi. Tiedoksi vain, että kun he korjasivat kyseiset liitännät, varoitusvalo hävisi välittömästi ja ajo-ominaisuudet palautuivat normaaliksi. Auto tuntui taas kuin uudelta, erityisesti mutkissa. Mainitsemasi epävakaa tunne kaarreajossa? Juuri sitä koin ennen korjausta. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun viet auton mekaanikolle, pyydä häntä tarkistamaan kaikki liitoskohdat, ei vain ilmeiset. Minun tapauksessani oli piilevää korroosiota, joka ei näkynyt ensi silmäyksellä. Kerro minulle, miten käy, kun saat sen tarkistettua. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Yksityiskohtainen selityksesi todella auttaa rauhoittamaan mieltäni. On hyvä tietää, että epävakaa kaarreajotuntuma vastaa kokemuksiasi, olin huolissani, että kuvittelin asioita! Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan ensi viikolle. Varmistin, että mainitsin tarkistavani kaikki liitoskohdat, kuten ehdotit, enkä vain ilmeiset. Pidän ehdottomasti peukkuja, että kyse on vain syöpyneistä kaapeleista, kuten sinun tapauksessasi. Mainitsemasi korjauskustannukset kuulostavat paljon paremmilta kuin mitä pelkäsin! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja auttaa vianmäärityksessä. Päivitän sinut, kun saan sen järjestykseen ja kerron, oliko kyseessä todellakin sama ongelma. Kiitos vielä kerran kaikista hyödyllisistä neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)