BMW 1-sarjan aktiivinen konepeltihälytys: turvatyynyjärjestelmän varoitus

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 BMW 3-sarjassa viime vuonna. Kiihtyvyysanturi oli viallinen ja laukaisi sekä turvatyynyvalon että aktiivisen konepellin varoituksen. Järjestelmään oli myös tallennettu useita virhekoodeja. Mekaanikko totesi, että kosteutta oli päässyt etummaiseen anturiyksikköön, mikä aiheutti korroosiota liitäntöihin. Tämä on itse asiassa vakava turvallisuusongelma, koska aktiivinen konepeltijärjestelmä on osa jalankulkijoiden suojausominaisuuksia. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan koko kiihdytysanturiyksikkö ja nollaamaan järjestelmä. Myös jousitoimilaitteet piti kalibroida uudelleen, koska ne olivat lauenneet. Varmista, että tämä tarkistetaan pian, sillä ajaminen viallisilla turvatyynyjärjestelmillä ei ole turvallista. Paras vaihtoehto on sertifioitu BMW-asiantuntija, koska hänellä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja hän tietää tarkalleen, mistä etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska olen ollut huolissani tästä asiasta. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Näyttää siltä, että se on ehdottomasti jotain, jota minun ei pitäisi jättää huomiotta. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksista? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja löydän jonkun, joka tekee työn oikein ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Kun sain sen korjattua mekaanikolla, voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut täydellisesti, ei enää ärsyttäviä varoitusvaloja tai virheilmoituksia. Kokonaiskorjauslasku oli 315 € viallisen kiihtyvyysanturin vaihtamisesta, mikä oli itse asiassa vähemmän kuin aluksi pelkäsin. Mekaanikko teki perusteellista työtä ja selitti, että kosteusvauriot ovat melko yleisiä näissä antureissa. Korjauksen jälkeen aktiivinen konepeltijärjestelmä on toiminut juuri niin kuin sen pitääkin. Kuukausien aikana ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista mielenrauhan vuoksi, kun tiesin, että näin tärkeä turvallisuusominaisuus toimii jälleen oikein. Varmista vain, että löydät mekaanikon, joka todella tuntee BMW:t. On suuri ero, jos hän tuntee nämä erityiset järjestelmät. Minulla on edelleen 3-sarjalainen autoni, ja se toimii loistavasti. Kerro minulle, miten sinä pärjäät omasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää, sain BMW korjattu viime viikolla! Noudatin neuvoasi ja löysin sertifioidun BMW-asiantuntijan. He havaitsivat saman ongelman kiihtyvyysanturissa. Ymmärrän täysin, miksi suosittelit menemään jonkun sellaisen luo, joka tuntee nämä autot läpikotaisin. Mekaanikko huomasi ongelman heti ja jopa näytti minulle syöpyneen anturin. Korjauskustannukset olivat samankaltaiset kuin sinun maksamasi, noin 300 dollaria. Heillä oli kaikki oikeat työkalut, ja se tehtiin muutamassa tunnissa. Kojelaudassa ei enää näy varoitusvaloja tai virheilmoituksia, mikä on suuri helpotus. Olit oikeassa myös kosteusvaurioiden suhteen. Mekaanikko asensi uuden anturin, jossa on lisäsuojaus veden pääsyä vastaan, joten toivottavasti se estää tulevat ongelmat. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää, tuntuu hyvältä tietää, että kaikki toimii taas kunnolla. Kiitos vielä kerran avusta, säästyin turhalta stressiltä ja luultavasti myös lisäkustannuksilta!

(Käännetty kielestä Englanti)