BMW 1-sarjan bensiinimoottorin ongelmat vuodesta 2008 alkaen: Musta savu, moottorin suorituskyvyn heikkeneminen ja korkea polttoaineenkulutus.

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW 3-sarjassa, sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta en todellakaan ole ammattilainen. Korjaamollani todettiin, että NOx-katalysaattori oli tukossa. Korjaus maksoi 1350 euroa, mikä ei ollut halpaa, mutta sen jälkeen ongelma on korjattu ja auto kulkee taas täydellisesti. Tarvitsisin lisätietoja autostasi, jotta voisin auttaa sinua tarkemmin. Kuinka paljon kilometrejä autossa on? Onko kaikki huollot ja tarkastukset tehty? Onko autossa ollut vastaavaa ongelmaa aiemmin? Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos avusta. BMW:ssäni on nyt ajettu 231471 kilometriä ja viimeisin huolto on tehty säännöllisin väliajoin. Minulla ei ole koskaan aiemmin ollut vastaavaa ongelmaa, mutta tietysti aina voi jotain tapahtua tällä ajokilometrimäärällä. Korjauskustannukset ovat tietysti korkeat, mutta jos se auttaa... Kysyn korjaamoltani, ovatko he samaa mieltä NOx-katalysaattorista. Kiitos vielä kerran avusta!

(community_translated_from_language)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Kyllä, ongelmia voi esiintyä tällä ajokilometrimäärällä ja korjauskustannukset voivat olla todella korkeat. Mutta voin kertoa, että minun BMW:ni parani ehdottomasti NOx-katalysaattorin vaihdon jälkeen. Minulla oli täsmälleen samat oireet kuin sinulla, ja sen jälkeen autoni on taas kulkenut tasaisesti. Moottorin suorituskyky on palannut ja polttoaineen kulutus on laskenut. Myös katalysaattorin huolto voi tehdä ihmeitä. Kysy vain korjaamoltasi. Mutta joka tapauksessa, pyydä vikakoodi luettavaksi, se voi myös auttaa rajaamaan ongelmaa. Toivottavasti saat ongelman pian hallintaan! Pidä minut ajan tasalla!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos paljon tuestanne! Vinkkisi ja kokemuksesi ovat varmasti todella hyödyllisiä. Aloitan sillä, että luen virhekoodin. Se kuulostaa hyvältä ensimmäiseltä askeleelta. Sen jälkeen saan varmuuden siitä, onko kyse todella NOx-katalysaattorista ja siitä eteenpäin katson, mikä korjaus on järkevin. Ilmoitan ehdottomasti, mitä seuraavaksi tapahtuu. Kiitos vielä kerran, olet todella auttanut minua!

(community_translated_from_language)

Minulla on ollut sama ongelma, olen vaihtanut katalysaattorin ja kaikki lambda-anturit, myös sytytystulpat ja käämit, koska ne ovat joskus aiheuttaneet minulle epäonnistumisia, vaihdoin myös ilmansuodattimen ja virtausmittarin, nyt huomaan, että se toimii kuin silkki, Jouduin myös nollata moottorin mukautukset Carly, mutta mielestäni heidän pitäisi parantaa tätä vaihtoehtoa, koska jouduin jongleeraamaan, koska q esittelee epäonnistumisia nollauksen jälkeen eikä anna kiihdyttää, vaikka on tehnyt vaiheet oikein nollausta varten, moottori alkoi mennä hyvin seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se oli pysäytetty ja suljettu useita tunteja (yöstä seuraavaan aamuun). Tällä hetkellä se toimii hyvin

(community_translated_from_language)

Hei, voit myös yksinkertaisesti irrottaa akun ajoneuvosta muutamaksi sekunniksi, jolloin mukautukset nollautuvat.

(community_translated_from_language)

Hei, Valitettavasti en voi lähettää kysymystä frm:ään, minkä vuoksi kirjoitan sen tänne ... Virhekoodi 009cc0 - mitä se voi olla Olen jo vaihtanut servomoottorin pois. LG

(community_translated_from_language)

Virhekoodi 009cc0 liittyy BMW:n jalkatilamoduuliin (FRM). Se liittyy usein valaistusjärjestelmän ongelmiin. Koska olet jo vaihtanut servomoottorin ja ongelma jatkuu edelleen, kyse voi olla johdotusongelmasta tai itse FRM-moduuli voi olla viallinen. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa johdotuksen ja FRM-moduulin. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

Teen virheen uudestaan ja uudestaan nox kat verschwefelt

(community_translated_from_language)

Jos NOx-katalysaattorisi sulfatoituu toistuvasti, se voi johtua muutamasta syystä. Yksi yleinen syy on huonolaatuinen polttoaine, jonka rikkipitoisuus on korkea. Kokeile vaihtaa laadukkaampaan polttoaineeseen. Jos ongelma jatkuu, se voi olla merkki EGR-venttiilin toimintahäiriöstä tai ongelmasta moottorin ilma-polttoaineseoksessa. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa nämä osat. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)