100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

MBenzFan

BMW 1-sarjan bensiinimoottorin ongelmat vuodesta 2010: Viallinen pehmeä katto ja varoitusvalot nopeusmittarissa

Hei kaverit, tarvitsen neuvoja. Vuoden 2010 BMW 1-sarjan bensiinikäyttöinen autoni käyttäytyy huonosti. Pehmeää kattoa ei voi enää avata tai sulkea, nopeusmittariin syttyy varoitusvalo ja myös turvatyynyn varoitusvalo palaa. Epäilen, että kaatumisanturi voisi olla viallinen. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ja osaako antaa vinkkejä? Erityisesti haluaisin tietää, mitä korjaamo teki ja millaisia kokemuksia teillä oli. Suuret kiitokset avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 BMW 1-sarjan bensamoottorinen autossa on ongelmia viallisen pehmeän katon ja nopeusmittarin varoitusvalojen kanssa, mukaan lukien turvatyynyn varoitusvalo. Epäiltynä syynä on toimintahäiriöinen kaatumisanturi, mutta se voi johtua myös viollisista kaapeleista tai liittimistä. Ehdotettuja ratkaisuja ovat kaatumisanturin, kaapeleiden, liittimien, releiden ja sulakkeiden tarkistaminen, ja suositellaan auton viemistä korjaamolle perusteelliseen tarkastukseen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

AlfredWeissFan

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 2-sarjassa, en voi sanoa, että minulla on paljon tietoa autoista, mutta olen poiminut siitä muutamia asioita. Vein sitten autoni korjaamolle. He totesivat, että pistoke ja kaapeli olivat viallisia. Korjaus maksoi minulle 155 euroa. Voisitko kenties antaa minulle autosi tarkan mallinumeron ja muut tiedot? Voisin sitten mennä tarkemmin yksityiskohtiin ja yrittää auttaa sinua enemmän.

(community_translated_from_language)

MBenzFan (community.author)

Hei, kiitos vastauksesta! Kyllä, voin antaa sen sinulle. Kyseessä on siis vuoden 2010 BMW 1-sarja, jossa on bensiinimoottori ja jolla on nyt ajettu 80431 km. Se kävi hiljattain viimeisimmässä huollossa. Minua kiinnostaa, jos sinulla olisi tarkempaa tietoa siitä, mikä voisi olla vikana. Kiitokset jo etukäteen!

(community_translated_from_language)

AlfredWeissFan

Hei, kiitos lisätiedoista. Eli periaatteessa se voi johtua useista asioista, mutta veikkaisin myös mainitsemaasi kaatumisanturia. Ongelma voisi johtua myös vioittuneesta kaapelista tai liittimestä, kuten minulla oli. Se selittäisi varoitusvalot kojelaudassa. Yli 80000 km:n ajomäärällä kannattaa kuitenkin vilkaista myös releet ja sulakkeet. Joskus ne voivat kulua ajan myötä ja ne on vaihdettava. Jos kyseessä on todella kaatumisanturi, voin kertoa, että korjaus ei maksa omaisuuksia. Ainakaan minulle se ei maksanut. Mutta kuten sanoin, auto on ehdottomasti vietävä korjaamolle. Toivottavasti pystyin auttamaan sinua, eikä kyse ole mistään pahasta. Pidä meidät ajan tasalla!

(community_translated_from_language)

MBenzFan (community.author)

Hei, kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Taidat olla oikeassa. Vien luultavasti autoni korjaamolle ja tarkistutan juuri sen, mitä suosittelit. Sinun panoksesi rauhoittaa minua varmasti hieman. Kun tiedän enemmän, kerron sinulle. Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1