BMW 1-sarjan hälytysjärjestelmä kuollut: Apua virhekoodin kanssa

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta, vaikka en olekaan asiantuntija. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW 2-sarjan dieselissä viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat, ei hälytysääniä, täysin äänetön lukittaessa/lukituksen avatessa. Osoittautui vialliseksi kytkennäksi hälytyssireenin johdotuksessa. Mekaanikkoni löysi syöpyneen pistokeliitoksen, joka aiheutti tiedonsiirtohäiriön. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat sireenin johtosarjan ja liittimen. Se maksoi minulle 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa, minkä virhekoodin saat? Alkoiko vika yhtäkkiä vai vähitellen? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 1-sarjani on ajanut 100456 KM ja se huollettiin viimeksi vain 2 kuukautta sitten. Ongelma alkoi aika äkkiä viime viikolla, heräsin vain eräänä aamuna ja hälytysjärjestelmä oli täysin kuollut. Diagnostiikassa tuli virhekoodi 934521. Hyvä kuulla, että ongelmasi oli vain kytkentäongelma, se antaa minulle toivoa, ettei se ole mitään kovin suurta. Aion viedä sen tällä viikolla mekaanikolle, mutta halusin ensin kerätä tietoja. Toivon todella, että kyseessä on vain samanlainen johdotusongelma kuin sinulla, eikä jotain monimutkaisempaa hälytysmoduulin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, luettuani kilometrimääristäsi ja virhekoodistasi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on luultavasti samanlainen kuin mitä koin 2-sarjassani. Minun autossani oli noin 95000 km, kun ongelma ilmeni, joten se on aika lähellä sinun autoasi. Äkillinen vikaantuminen on itse asiassa tyypillinen merkki johdotus-/kytkentäongelmasta, ja juuri näin kävi myös minun autossani. Yhtenä päivänä täysin kunnossa, seuraavana päivänä täysin kuollut. Saamasi virhekoodi (934521) on itse asiassa sama kuin minulla, mikä viittaa yleensä hälytyssireenin ja päämoduulin väliseen tiedonsiirtohäiriöön. Koska mainitsit äskettäisen huollon, kannattaa tarkistaa, onko jokin häiriintynyt huollon aikana. Joskus nämä ongelmat voivat ilmaantua rutiinihuollon jälkeen, jos liitintä ei ollut täysin kiinnitetty. Minun tapauksessani korroosio oli kerääntynyt jo jonkin aikaa, mutta lopulta liitin petti kerralla. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi löytää! Jos kyseessä on sama johtosarjaongelma, korjauksen pitäisi olla melko yksinkertainen ja suhteellisen edullinen. Osa itsessään ei ole liian kallis, ja työaika on yleensä noin tunti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! On todella rauhoittavaa kuulla, että meillä oli sama virhekoodi ja samanlaiset olosuhteet. Olet ehdottomasti rauhoittanut mieltäni koko tilanteen suhteen. En ollut edes ajatellut, että äskettäinen huolto mahdollisesti liittyisi ongelmaan, tuo on todella hyvä huomio. Soitin juuri mekaanikolleni ja sain ajan huomisaamuksi. Muistan mainita johdinsarjan mahdollisuudesta ja sen yhteydestä äskettäiseen huoltoon. On suuri helpotus tietää, että asia saattaa olla helppo korjata, kuten sinun korjauksesi oli. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä tiedot, niistä on paljon apua, kun korjaamolle mennään tietäen, mikä voi olla vialla. Päivitän luultavasti tämän viestiketjun, kunhan saan sen korjattua, jos joku muu törmää tulevaisuudessa samaan ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)