BMW 1-sarjan jousitus korkeus kysymyksiä tarvitsevat asiantuntija Fix

Kerron kokemukseni vuoden 2011 BMW 3-sarjasta. Minulla oli samanlaisia oireita viime kuussa, epätasainen ajokorkeus ja väärän suuntaiset ajovalot. Kävi ilmi, että ohjaussauvan anturi oli viallinen, mikä sekoitti auton itsetasausjärjestelmän. Korjaamolla kävi tarkistuttamassa sen, ja siellä todettiin, että korkeusanturit olivat syöpyneet, mikä aiheutti vääriä lukemia ohjausmoduuliin. Kyseessä oli vakava ongelma, koska se vaikutti sekä turvallisuuteen että auton dynamiikkaan. Korjaus käsitti ohjaustangon antureiden vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Sinun tapauksessasi nämä oireet viittaavat vahvasti samaan ongelmaan. Varoitusvalot ja vianetsintä vahvistavat sen. Älä jätä sitä huomiotta, sillä viallinen korkeudensäätö voi johtaa suurempiin ongelmiin jousituksen osien ja renkaiden kulumisen kanssa. Varmista, että mekaanikko tarkistaa ensin ohjaustangon anturit ja niiden johdotusliitännät.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos kun kerroit tuon tiedon 3-sarjalaisestasi! Se kuulostaa aika samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Ohjaustangon anturin korjaus vaikuttaa siltä, että se voisi olla etsimäni ratkaisu. Saanko kysyä, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(community_translated_from_language)

Hei! Joo, iloinen, että voin auttaa jakamalla kokemukseni. Korjaus maksoi minulle 110 € ohjaussauvan anturiongelman korjaamiseksi, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Height Control Restricted -varoitus on nyt kokonaan poissa, ja kaikki on toiminut täydellisesti viime kuussa tehdyn korjauksen jälkeen. Auto istuu taas mukavasti ja tasaisesti, ja ajovalot on kohdistettu oikein, eikä vastaantulevan liikenteen huolestuneita katseita enää ole! Olin itse asiassa melko helpottunut, ettei kyseessä ollut mikään vakavampi (ja kalliimpi) vika. Mekaanikkoni sanoi, että näiden anturiongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa on avainasemassa, kun halutaan ehkäistä suurempia ongelmia myöhemmin. Luota minuun, kun saat sen korjattua, huomaat eron heti. 3-sarjani käyttäytyy taas niin kuin sen pitääkin. Kerro minulle, miten sujuu, kun omaasi tarkastetaan!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, se oli ohjaustangon anturi, joka aiheutti kaikki ongelmat. Maksoin lopulta hieman enemmän kuin sinä, noin 150 euroa, mutta olen rehellisesti sanottuna helpottunut, ettei se ollut pahempaa. Mekaanikko näytti minulle, kuinka syöpynyt vanha anturi oli, ei ihme, että auto käyttäytyi huonosti! Kaikki korjattiin ja kalibroitiin, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Auto istuu nyt täydellisen tasaisesti, ja kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat vihdoin poissa. Ensimmäinen ajomatka kotiin tuntui paljon paremmalta, ja myös ajovalo-ongelmat on ratkaistu. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin hyppäsin korjauksiin. Säästyin jälleen turhauttavilta kokemuksilta vanhan mekaanikkoni kanssa, joka olisi luultavasti vaihtanut joukon tarpeettomia osia. Luulen löytäneeni myös uuden korjaamoni, he todella osaavat asiansa BMW:n kanssa. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)