BMW 1: Useita varoitusvaloja & Spongy jarrupolkimen ongelma

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW 2-sarjassa (vaikka harkitsin tuolloin myös 3-sarjaa). Sähköiset vikoja voi olla super turhauttavaa! Oli lähes identtiset oireet, useita varoitusvaloja, mukaan lukien jarru- ja ABS-varoitukset. Kävi ilmi, että kyseessä oli alijänniteongelma, joka vaikutti eri ohjausmoduuleihin. Luotettava mekaanikkoni teki diagnoosin, ja korjaaminen maksoi noin 240 euroa, lähinnä siksi, että useita järjestelmiä piti nollata ja kalibroida uudelleen, kun jänniteongelma oli ratkaistu. Voi olla jotain samanlaista, mutta tarvitsisin lisätietoja ollakseni varma. Kuinka paljon autossasi on kilometrejä? Oletko havainnut muita sähköongelmia, kuten valojen himmenemistä tai hidasta käynnistystä? Milloin tarkalleen ottaen nämä oireet alkoivat ilmetä? Kerro minulle, niin voin ehkä kertoa lisää tärkeitä yksityiskohtia kokemuksistani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on 109114 KM ja se huollettiin juuri äskettäin. Omalla kohdallani oireet alkoivat melko äkkiä, vain muutama päivä sitten normaalin ajon aikana. En ole huomannut mitään sähköongelmia, kuten valojen himmenemistä tai käynnistysongelmia, mikä saa minut ajattelemaan, että kyseessä voi olla eri asia kuin sinun tilanteesi. Poljin tuntuu vaahtoavalta ja vaatii joskus tavallista enemmän painetta jarruttaakseen kunnolla. Tuntuiko jarrupolkimesi samanlaiselta ennen kuin selvisi, että kyseessä oli jänniteongelma? Rehellisesti sanottuna olen aika huolissani siitä, että ajaisin sillä näin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista tilanteestasi. Tiedätkö, kun muistelen BMW:ni ongelmia, jarrupolkimen käyttäytyminen oli itse asiassa aivan erilaista kuin mitä kuvailet. Minun jarrupolkimessani ei ollut mainitsemaasi sienimäistä tunnetta, vaan enemmänkin ajoittaista jäykkyyttä yhdistettynä varoitusvaloihin. Kun otetaan huomioon, mitä sanot sienimäisestä jarrupolkimesta ja lisääntyneestä tarvittavasta paineesta, olen itse asiassa kallistumassa pois alkuperäisestä jännitteeseen liittyvästä arvauksestani. Tämä kuulostaa enemmänkin siltä, että kyseessä voisi olla jarrujärjestelmän hydraulinen ongelma, mahdollisesti ilmaa linjoissa tai pääsylinterin ongelma. Kun jänniteongelmani korjattiin, se ratkaisi vain varoitusvalot, mutta näyttää siltä, että sinulla on kyse todellisesta fyysisestä jarrujen suorituskykyongelmasta. Suosittelen, että se tarkistetaan mahdollisimman pian, älä ota riskejä jarrujen kanssa. Mekaanikkoni itse asiassa varoitti minua samanlaisista oireista muissa BMW:ssä, joita hän oli käsitellyt, ja ne osoittautuivat usein hydrauliikkaan liittyviksi. Oletko huomannut jarrunestevuotoja auton alla? Se voisi auttaa varmistamaan, että kyseessä on hydrauliikkajärjestelmä eikä sähköjärjestelmä, kuten minun jarruni. Olisin utelias kuulemaan, mitä mekaanikkosi toteaa! Pysy turvassa ja kerro meille, miten homma etenee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Olet oikeassa, tämä kuulostaa aivan erilaiselta kuin jänniteongelmasi. Tarkistin juuri auton alta ja huomasin pienen tumman tahran, joka voisi olla jarrunestettä. Se sopii hyvin yhteen sen kanssa, mitä sanoit siitä, että kyseessä on mahdollisesti hydrauliikkaongelma. Soitin mekaanikolle ja varasin auton huomisaamuksi, ei todellakaan kannata ottaa riskiä jarruongelmien takia. He mainitsivat tarkistavansa ensin pääsylinterin ja jarruputket, mikä vastaa ehdotustasi. Varoitusvalot ovat edelleen huolestuttavia, mutta ainakin olemme ehkä lähempänä todellisen ongelman tunnistamista. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja auttaa minua miettimään tätä asiaa. Päivitän tietoja, kun tiedän, mikä oikeastaan aiheuttaa ongelman. Parempi varoa kuin katua, kun kyse on jarruista!

(Käännetty kielestä Englanti)