BMW 2-sarjan avoauton katto jäätynyt ja reagoi huonosti

Hei! Minulla on vuoden 2017 BMW 3-sarjan diesel, ja minulla oli samanlaista päänvaivaa viime kaudella. Kattoluukkujärjestelmä lakkasi kokonaan reagoimasta, näytti samaa virheilmoitusta. Kävi ilmi, että kyseessä ei ollut vain mekaaninen ongelma, vaan ohjausmoduuli piti ohjelmoida uudelleen ja yksi moottoreista piti vaihtaa. Vein sen jälleenmyyjän huoltokeskukseen, koska siihen liittyi koodaustyötä. Heidän oli kalibroitava koko järjestelmä uudelleen ja suoritettava täydellinen diagnostiikka. Moottorin vaihto oli ehdottomasti tarpeen, koska se oli kulunut loppuun. Korjaus ei ollut nopea, auto oli korjaamolla kaksi päivää. Koodaus oli ratkaisevan tärkeää, koska järjestelmä piti alustaa kunnolla, jotta se toimisi uuden moottorin kanssa. Pelkkä osien vaihtaminen ei olisi ratkaissut ongelmaa. Vaikka kyseessä oli vakava korjaus, joka vaati BMW:n erikoisdiagnostiikkalaitteita, se ei vaikuttanut auton ydintoimintoihin. Jos näet tuon virheilmoituksen, älä pakota kattoa väkisin, voi aiheuttaa lisää vahinkoa. Parasta, että sen tarkistaa joku, joka osaa oikeasti tehdä BMW:n koodaustyötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on kokenut jotain vastaavaa. Kahden päivän aikataulu antaa minulle hyvän käsityksen siitä, mitä odottaa. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Yritän selvittää, onko tämä kertaluonteinen korjaus vai pitäisikö minun odottaa lisää ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Joten kyllä, nähtyäni viestisi, halusin päivittää sinulle, minulla oli todella onnea korjaukseni kanssa. Koska ongelmani osoittautui vain koodausongelmaksi eikä tarvinnut moottorin vaihtoa, kuten alun perin ajattelin, se tuli paljon halvemmaksi kuin odotin. Maksoin vain 75 € koodaustyöstä, mikä oli rehellisesti sanottuna helpotus! Ja mikä parasta? Kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Kattoluukku on toiminut moitteettomasti jo kuukausia, ei enää virheilmoituksia, ei enää jumissa olevia aurinkoluukkuja. Varoitus "Sunroof not initialized" (kattoluukkua ei ole alustettu) katosi kokonaan sen jälkeen, kun koodaus oli korjattu. Tiedän, että luultavasti säikäytin sinut hieman ensimmäisessä viestissäni puhumalla moottorin vaihdosta ja kahden päivän korjauksesta, mutta ongelmasi saattaa olla yhtä yksinkertainen. Neuvoni olisi silti, että tarkistuta se joltakulta, joka tuntee BMW:n koodauksen, mutta älä oleta heti pahinta, kuten minä tein! Joskus nämä asiat osoittautuvat paljon yksinkertaisemmiksi kuin odotamme. Kerro minulle, miten käy, kun saat sen tarkastettua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Halusin vain kertoa, että sain vihdoin autoni tarkastettua. Hassua kyllä, kokemukseni oli täysin erilainen kuin sinun kokemuksesi. Vein sen sertifioituun BMW-liikkeeseen, ja kävi ilmi, että ongelma oli monimutkaisempi. Mekanismissa oli katkennut vaijeri ja moottori oli alkanut pettää. Koko korjaus kesti lopulta kolme päivää ja maksoi hieman enemmän kuin koodauskorjauksesi, yhteensä noin 900 dollaria. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain iloinen, että asia on nyt korjattu. Avoauto toimii täydellisesti, ei enää virheilmoituksia, ja kaihdin liikkuu sulavasti. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, hän otti todella aikaa selittääkseen kaiken ja jopa näytti minulle kuluneet osat. Niin erilainen kokemus kuin edellisellä epämääräisellä mekaanikolla! He tekivät myös täydellisen järjestelmätarkastuksen, mikä antoi minulle mielenrauhaa. Nämä asiat kai vaihtelevat tapauskohtaisesti. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se todella auttoi minua ymmärtämään, mistä saatoin olla tekemisissä. Aika nauttia avoautoilusta!

(Käännetty kielestä Englanti)