BMW 2-sarjan dieselin pysähtyminen: MAF-anturin varoitusmerkit

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2014 BMW 4-sarjan dieselissäni. Samat oireet, huono kiihtyvyys, karkea tyhjäkäynti, sammuminen ja moottorin tarkastusvalo. Syyllinen oli todellakin ilmavirran massa-anturi. Diagnoosi tehtiin jälleenmyyjäliikkeessä, ja he vahvistivat, että MAF-anturi oli viallinen ja saastunut. Korjaus käsitti anturin vaihtamisen ja ilmanottojärjestelmän puhdistamisen. Se ei ollut suuri korjaus, mutta se on ratkaisevan tärkeä, koska MAF-anturi ohjaa ilma-polttoaineseosta. Auton käyttäminen viallisella MAF-anturilla voi vaurioittaa muita komponentteja, jos se jätetään korjaamatta. Vaihdon jälkeen moottori kävi taas kuin uusi, tasainen tyhjäkäynti, kunnollinen kiihtyvyys ja normaali polttoaineenkulutus. Tämä on ehdottomasti asia, joka kannattaa korjata pian uusien komplikaatioiden välttämiseksi. Neuvoni: mene hyvämaineisen BMW-asiantuntijan luo, joka osaa tehdä asianmukaisen diagnoosin ja korjata sen. Tarvitset asianmukaiset diagnostiikkalaitteet varmistaaksesi, että kyseessä on MAF-anturi.

(community_translated_from_language)

Juuri tämän kanssa olen tekemisissä. Todella hyödyllistä tietää, että se oli MAF-anturi teidän tapauksessanne, kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun oireeni. Ajattelin tarkistaa sen tällä viikolla. Muistatko muuten, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Halusin vain varmistaa, että tiedän, mitä minulla saattaa olla vastassa. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Korjasin sen juuri viime viikolla, uusi MAF-anturi ja työ maksoivat 365 euroa. Ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen, koska 4-sarjani toimii nyt kuin unelma. Kaikki ne ärsyttävät ongelmat, nykivä kiihtyvyys, karkea tyhjäkäynti, sakkaaminen, ovat täysin poissa! Uuden ilmamassamittarin asentamisen jälkeen moottori on toiminut erittäin tasaisesti, polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, eikä moottorin tarkastusvaloa enää ole. On kuin ajaisi eri autolla! Tiedätkö sen tunteen, kun kaikki toimii oikein? Se on se, missä olen nyt. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Mekaanikkoni puhdisti ilmanottojärjestelmän perusteellisesti samalla, mikä luultavasti auttoi myös. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, sanoisin, että tee se, äläkä odottele, kuten minä aluksi tein. Luota minuun, huomaat eron heti, kun se on korjattu. Kerro minulle, miten se menee, jos teet sen!

(community_translated_from_language)

Sain sen korjattua eilen ja mikä ero! Löysin hyvän mekaanikon, joka diagnosoi sen heti, ja kyllä, viallinen MAF-anturi, aivan kuten sinullakin. Maksoi suunnilleen saman verran, noin 370 euroa. Muutos on uskomaton. Ei enää nykimistä, jumiutumista tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Moottori murisee niin kuin pitääkin, ja voin jo nyt sanoa, että polttoaineen kulutus on parantunut. Mekaanikko oli myös loistava, hän tunsi BMW:nsä todella hyvin. Hän jopa näytti minulle vanhan anturin ja selitti, miten se vaikutti kaikkeen. Laskuuni sisältyi myös ilmanottoaukon puhdistus, joten toivottavasti se auttaa ehkäisemään tulevia ongelmia. En voi uskoa, että odotin näin kauan saadakseni sen kuntoon! Olisi pitänyt tehdä se viikkoja sitten, kun ongelmat alkoivat. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan. Säästyin tuhlaamasta aikaa turhiin korjauksiin tai pahentamasta tilannetta. Arvostan todella apuasi tässä asiassa! Pidä huolta itsestäsi!

(community_translated_from_language)