BMW 2-sarjan jarrujen varoitusvalo & poljinongelmat

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 3-sarjassa. Kun jarrujen varoitusvalo syttyi, luulin aluksi, että jarruneste oli liian vähissä, mutta kävi ilmi, että jarrupalat olivat täysin kuluneet. Outo polkimen tuntuma oli ehdottomasti huolestuttava. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, joka vahvisti, että jarrupalat oli vaihdettava ja roottorit uusittava. Koko homma maksoi minulle noin 480 euroa, mutta se oli joka pennin arvoinen turvallisuusnäkökulman vuoksi. Tätä edeltäneessä X3:ssa oli samanlaisia oireita, kun jarrut olivat menossa huonoon kuntoon, näyttää olevan yleinen kulumismalli näissä malleissa. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Milloin jarrut huollettiin viimeksi? Onko jarrutuksessa narisevaa ääntä? Tämä auttaisi minua ymmärtämään paremmin, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Autossani on 23781 KM ja se huollettiin viimeksi noin 4 kuukautta sitten. Itse asiassa kuulen pientä vinkunaa jarrutettaessa, erityisesti aamuisin. Hyvä tietää kokemuksistasi jarrupalojen kanssa, se saattaa selittää, mitä minunkin autossani tapahtuu. Polkimen tuntuma on melko samanlainen kuin kuvaamasi. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen pian mekaanikolla sen sijaan, että vain täytän nesteen itse. Parempi varoa kuin katua jarrujen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nuo kuvaamasi oireet, erityisesti tuo aamuinen vinkuminen, ovat juuri sitä, mitä koin BMW 3:n kanssa. Mainitsemasi kilometrimäärän ja tuon vinkuvan äänen perusteella olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on jarrupaloista, aivan kuten omassani kävi. Tuo aamuinen vinkuminen on itse asiassa sisäänrakennettu kulumisen ilmaisin, se on pieni metallikieleke, joka alkaa koskettaa roottoria, kun jarrupalat ohenevat liikaa. Aika fiksu järjestelmä, vaikka se voi olla hieman hermoja raastava, kun sen kuulee ensimmäisen kerran! Kun korjautin omani, mekaanikko näytti minulle vanhat tyynyt, ja ne olivat kuluneet metallia myöten. Näyttää siltä, että BMW:ssä etupehmusteet kuluvat yleensä 25000-30000 kilometrin kohdalla, joten ajoituksesi sopii täydellisesti tähän malliin. Yksi nopea vinkki kokemuksestani: kun teet tarkastuksen, pyydä heitä katsomaan jarruneste joka tapauksessa. Vaikka pääasiallinen ongelmani olivat jarrupalat, mekaanikko huomasi, että neste oli hieman vanhaa, ja ehdotti huuhtelua samalla kun he olivat paikalla. Se pelasti minut mahdollisilta ongelmilta myöhemmin. Kerro meille, mitä mekaanikkosi toteaa, olisi mielenkiintoista nähdä, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tästä hyvästä tiedosta! On erittäin hyödyllistä tietää tuosta kulumisilmaisimesta, en tiennyt, että vinkuminen tarkoitti sitä. Olet luultavasti oikeassa siinä, että autoni noudattaa samaa kulumismallia noin 25000 KM:n kohdalla. Soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan myös jarrunesteen, kun he ovat siellä, olen todella kiitollinen tuosta vinkistä! On itse asiassa melko rauhoittavaa kuulla samanlaisista kokemuksistanne. Olin huolissani, että kyse voisi olla jostain vakavammasta (ja kalliimmasta) ongelmasta, mutta tämä kuulostaa melko tavanomaiselta näissä autoissa. Päivitän viestiketjua, kun saan diagnoosin, mutta veikkaan, että olet oikeassa jarrupalojen suhteen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja neuvosi!

(Käännetty kielestä Englanti)