BMW 2-sarjan käynnistys & sähköinen Gremlins, Need Help!

Hei! Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2019 BMW 3-sarjassa. Kuvaamasi sähköiset vikoja kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä käsittelin. Epätavallisia virhekoodeja, vakionopeudensäädin toimii väärin ja vaihteiden näyttöön liittyviä ongelmia myös. Aluksi luulin, että kyseessä oli jotain suurempaa, mutta osoittautui vialliseksi johdinsarjan liitännäksi lähellä vaihteiston ohjausmoduulia. Sinne oli kertynyt melko paljon korroosiota. Mekaanikko puhdisti liitännät, vaihtoi pari vaurioitunutta tappia ja asensi kaikki tarvittavat tulpat uudelleen. Samalla he huomasivat, että kytkinpolkimen anturi oli löysällä ja sitä piti säätää. Koko asia ei ollut kovin vakava, mutta sen diagnosointi oli työlästä, koska sähköongelmat voivat olla hankalia paikantaa. Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Pikavinkki: Varmista, että myös kaikki maadoituspisteet tarkistetaan. Huonot maadoitukset voivat aiheuttaa outoja sähköongelmia, jotka eivät näytä liittyvän toisiinsa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää johdinsarjan ja kytkinanturin ongelmista. Kaikki kuvaamasi vastaa täysin minun ongelmiani. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksista? Ja onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän todellakin välttää uuden kalliin väärä diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmin. Halusin vain päivittää sinulle, kaikki on toiminut täydellisesti, koska sain sen korjattua. Mekaanikko totesi, että se oli todellakin väärä kytkinpolkimen kytkin, aivan kuten epäilin. Korjaus maksoi minulle vain 95 €, ja osoittautui yksinkertaiseksi kaapelin ja pistokkeen liitännäksi, joka toimi väärin. Paljon vähemmän tuskallista kuin odotin! Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään sähköistä vikaa, mikä oli todella suuri helpotus. Vakionopeudensäädin, vaihteen näyttö ja käynnistysongelmat selvisivät täysin. Ei myöskään enää epätavallisia vikakoodeja. Se on kulkenut sujuvasti jo kuukausia. Rehellisesti sanottuna tämä on niin yleinen ongelma näissä BMW:ssä, että useimmat kunnon mekaanikot pystyvät diagnosoimaan sen melko nopeasti. Varmista vain, että he tarkistavat liitännät kunnolla, sillä joskus kaikkein yksinkertaisimmat asiat aiheuttavat eniten päänvaivaa, eikö totta? Mutta luota minuun, kun se on korjattu, se pysyy korjattuna. Parhaat 95 euroa, jotka olen käyttänyt autoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Teitte minusta juuri päiväni iloiseksi! Itse asiassa vein sen eilen mekaanikolle luettuani ensimmäisen viestisi. Kävi ilmi, että olit oikeassa, he löysivät saman ongelman johdoista ja syöpyneistä liitännöistä. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun 120 taalaa, mutta oli sen arvoista, kun kaikki toimi taas kunnolla. Mekaanikko mainitsi myös, että nämä ongelmat ovat melko tyypillisiä BMW:ssä sen jälkeen, kun ne ovat saavuttaneet 100 kilometrin rajan. Olen todella iloinen, etten mennyt lankaan koko "tarvitset uuden vaihteiston" -juttuun, jota toinen korjaamo yritti syöttää minulle. En voi uskoa, miten paljon yksinkertaisempi ja halvempi korjaus oli kuin pelkäsin. Ajoin sen juuri kotiin, ja se toimii kuin unelma, ei enää virheilmoituksia, vakionopeudensäädin toimii taas normaalisti, ja vaihteiden näyttö on kristallinkirkas. Kiitos vielä kerran, että pelastitte minut siltä, mikä olisi voinut olla toinen kallis painajainen! Arvostan todella sitä, että otit aikaa auttaaksesi.

(Käännetty kielestä Englanti)