100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

VeloCity

BMW 3 Diesel: Varoituskäyttöjärjestelmä ja hiukkassuodatin

Hei kaikki, minulla on vuoden 2018 BMW 3 -sarjan dieselauto, jonka mittarilukema on 261 000 km. Tällä hetkellä minulla on ongelma moottorin vikavalon kanssa, joka syttyy. Varoitusviesti kuuluu: 'Tarkista voimansiirto, ajaminen mahdollista'. Kaikki vaikuttaa olevan kunnossa, mutta epäillään, että hiukkassuodattimella on vähän jäljellä olevaa käyttöikää, vaikka siinä on vain 60 grammaa tuhkaa ja auto toimii täydellisesti. Kysymykseni on: Onko olemassa ratkaisua varoitusviestin poistamiseksi vai pitäisikö minun antaa asentaa uusi hiukkassuodatin? Kiitos paljon avustanne etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 BMW 3 -sarjan diesel, jolla on ajettu 261 000 km, näyttää voimansiirron varoitusviestin, jonka epäillään liittyvän hiukkassuodattimen vähäiseen jäljellä olevaan käyttöikään. Varoitusviesti jatkuu huolimatta siitä, että suodattimessa on vain 60 grammaa tuhkaa ja auto toimii hyvin. Ehdotettuja ratkaisuja ovat erotuspaineanturin lukemien tarkistaminen, pakotetun regeneroinnin suorittaminen tai DPF-sovitusarvojen nollaus varoituksen poistamiseksi. Jos nämä toimenpiteet eivät ratkaise ongelmaa, varoitus saattaa johtua kilometrimääräisiin perustuvien ohjelmistokynnysten ylittymisestä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

3 kommentti(a)

CarlyAdminNik

Hei VeloCity, yritä tarkistaa DPF:n differentiaalipaineanturin lukemat diagnostiikkatyökalulla — jos ne ovat normaalit ja regenerointi tapahtuu odotetusti, pakotettu regenerointi tai DPF:n sopeutusarvojen nollaus saattavat poistaa varoituksen. Muussa tapauksessa varoitus saattaa jatkua kilometrimääräisiin ohjelmistokynnyksiin perustuen. Kerro meille, jos olet jo kokeillut regenerointia tai nollausta ja palaako viesti sen jälkeen.

(community_translated_from_language)

VeloCity (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei VeloCity, yritä tarkistaa DPF:n differentiaalipaineanturin lukemat diagnostiikkatyökalulla — jos ne ovat normaalit ja regenerointi tapahtuu odotetusti, pakotettu regenerointi tai DPF:n sopeutusarvojen nollaus saattavat poistaa varoituksen. Muussa tapauksessa varoitus saattaa jatkua kilometrimääräisiin ohjelmistokynnyksiin perustuen. Kerro meille, jos olet jo kokeillut regenerointia tai nollausta ja palaako viesti sen jälkeen.

Arvot ja regenerointi toimivat normaalisti. Miten säädän DPF-arvoja? Moottorin uudelleenkalibrointi? Kiitos.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Arvot ja regenerointi toimivat normaalisti. Miten säädän DPF-arvoja? Moottorin uudelleenkalibrointi? Kiitos.

DPF-arvojen säätämiseen voit käyttää diagnostiikkatyökalua DPF-sopeutusarvojen nollaamiseen. Tätä prosessia kutsutaan joskus moottorin ohjausyksikön (ECU) DPF-asetuksien uudelleenkalibroimiseksi tai nollaamiseksi. Muista noudattaa diagnostiikkatyökalusi erityisiä ohjeita, koska prosessi voi vaihdella. Jos et ole varma, on ehkä parasta kysyä neuvoa ammattitaitoiselta mekaanikolta, jotta se tehdään oikein. Kerro minulle, jos tarvitset lisäapua tai jos ongelma jatkuu tämän kokeilun jälkeen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3