BMW 3 Dieselin tehohäviö: Turbo tai toimilaiteongelma?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma 03 BMW 5-sarjan dieselissäni viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tämä ei riittänyt minun DIY-taidoilleni. Autossani ilmeni lähes samat oireet, tehon menetys, outo viheltävä ääni ja surkea polttoainetaloudellisuus. Vein sen luotettavalle korjaamolle, ja kävi ilmi, että sähköinen ohitusventtiili oli täysin rikki. Korjaus maksoi minulle noin 250 euroa, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat heti. Moottori käy nyt tasaisesti, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Ennen kuin voin kertoa tarkempia yksityiskohtia, mikä 3-sarja sinulla on tarkalleen (320d, 330d)? Se auttaisi minua tietämään, onko sinulla kyse täsmälleen samasta asetelmasta, josta sain tietää korjaukseni aikana. Varoitan vain, että älä aja sillä liian kauan näillä oireilla. Se voi johtaa kalliimpiin ongelmiin, jos se jätetään korjaamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun autoni on 320d, jossa on 27791 KM viimeisimmän huollon jälkeen. Nuo kuvaamasi oireet täsmäävät täsmälleen minun oireisiini, erityisesti tuo viheltävä ääni. Hyvä tietää ohitusventtiilistä, se voisi selittää, miksi ahtopaineeni ei tunnu hyvältä. Tarkistan sen varmasti pian, enkä halua ottaa riskiä lisävahingoista. Huomasitko muita varoitusmerkkejä ennen kuin venttiili meni täysin epäkuntoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nyt kun mainitsit 320d:n, se on varmasti samanlainen kuin mitä minä koin. Ennen kuin ohitusventtiilini petti kokonaan, huomasin muutamia varoitusmerkkejä, joita en maininnut ensimmäisessä vastauksessani. Viheltävä ääni alkoi aluksi melko hienovaraisesti, ja se oli havaittavissa lähinnä kylmäkäynnistyksen aikana. Sitten se muuttui asteittain kovemmaksi noin kahden viikon aikana. Toinen asia, joka jäi mieleeni, oli se, että auto tuntui joskus todella vaisulta ensimmäisten 5-10 minuutin ajomatkan aikana, erityisesti aamuisin. Aivan kuin turbo ei olisi käynnistynyt kunnolla. Näin kävi ehkä viikko ennen kuin kaikki meni huonompaan suuntaan. Kun otetaan huomioon ajokilometrejäsi edellisestä huollosta, venttiilit alkavat toimia juuri oikeaan aikaan. Minun venttiilini hajosivat samankaltaisella ajokilometrimäärällä. Hyvä uutinen on se, että korjaamalla se ajoissa säästyin turbon vaurioitumiselta, joka olisi tullut paljon kalliimmaksi. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan alipaineletkut samalla, kun he tekevät sen. Mekaanikkoni löysi pienen halkeaman yhdestä niistäkin, mikä ei auttanut tilannetta. Kerro minulle, miten menee, kun se on tarkistettu. Olen utelias kuulemaan, onko kyseessä sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista, ne ovat todella hyödyllisiä! Itse asiassa, nyt kun mainitsit sen, olen huomannut tuon aamuisen velttouden myös, erityisesti viime viikolla. Ajattelin vain, että se on normaalia kylmän sään aiheuttamaa käyttäytymistä, mutta nyt siinä on enemmän järkeä. Olen jo soittanut mekaanikolle ja varannut sen huomisaamuksi. Arvostan todella vinkkiä alipaineletkujen tarkistamisesta, mainitsen siitä ehdottomasti heille. Kerron, mitä he löytävät, mutta näyttää siltä, että meillä saattaa olla tekemisissä täsmälleen sama ongelma. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, olet säästänyt minut monelta huolta siitä, mikä voisi olla vialla!

(Käännetty kielestä Englanti)