Carly Community
lukasvogel39
BMW 3 Hybrid Power Seat toimintahäiriö, Control Fix tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lukasvogel39 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa siitä, että akku on syyllinen. Muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan akun vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista? Onko sinulla ollut myös muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen? Istuimeni eivät vieläkään toimi, ja yritän miettiä, pitäisikö minun varautua suureen laskuun.
(Käännetty kielestä Englanti)
tobiasschneider10
Hei! Kiva, että pystyin auttamaan edellisellä vastauksellani. Halusin vain päivittää sinulle, tein työn, ja se maksoi minulle 290 € akun vaihdosta ja järjestelmän uudelleenkalibroinnista. He diagnosoivat sen voimakkaasti purkautuneeksi akuksi, joka ei enää pitänyt latausta, aivan kuten epäilin aikaisemman kokemukseni perusteella. Hyvä uutinen on, että matkustajan istuimen sähköjärjestelmä toimii nyt täydellisesti! Kaikki muistiasetukset ja säädöt toimivat välittömästi, aivan kuten pitääkin. On suuri helpotus, kun ei tarvitse odottaa moottorin käynnistymistä vain istuimen säätämiseksi. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään sähköistä vikaa, kaikki toimii kuin rasvattu. Teknikot tekivät hienoa työtä, ja rehellisesti sanottuna, kun otetaan huomioon, miten monimutkaisia nämä hybridijärjestelmät ovat, hinta oli mielestäni melko kohtuullinen. Näissä autoissa on niin monia toisiinsa kytkettyjä sähköjärjestelmiä, että kun akku alkaa pettää, se voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia. Usko minua, se kannattaa korjata ennemmin kuin myöhemmin. Vikaantunut akku voi todella sotkea muita sähkökomponentteja, jos sen jättää liian pitkäksi aikaa. Opin sen kantapään kautta edellisessä autossani!
(Käännetty kielestä Englanti)
lukasvogel39 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Arvostan todella sitä, että seuraat kustannuksia ja tuloksia. Palasin juuri mekaanikolta, ja olit oikeassa, se oli ehdottomasti akku. Minun akkuni oli samanhintainen, ja he tekivät myös koko järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Hassua kyllä, mekaanikko mainitsi, että he näkevät tämän ongelman useammin hybridimalleissa. Jouduin odottamaan pari tuntia, kun he tekivät työn, mutta kaiken näkeminen eloon heräämisen jälkeen oli sen arvoista. Istuimen hallintalaitteet reagoivat nyt välittömästi, ja kaikki tallentamani asennot toimivat taas täydellisesti. Onpa helpotus, kun ei tarvitse tehdä manuaalisia säätöjä joka kerta, kun käynnistän auton! Parasta on se, että he tekivät täyden sähköjärjestelmän tarkastuksen, ja kaikki muu näyttää hyvältä. Tuntuu ehdottomasti paremmalta, että tämä havaittiin ajoissa ennen kuin se voisi aiheuttaa lisää ongelmia. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään toisen mekaanikon kauhutarinan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
tobiasschneider10
Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma BMW 5-sarjan hybridi 2018 -mallissani. Oireet olivat identtiset, istuinten säätimet toimivat ja muistiasetukset olivat hitaita. Kun vein sen korjaamolle, siellä diagnosoitiin voimakkaasti tyhjentynyt akku, joka ei enää pitänyt kunnolla latausta. Se ei vaikuttanut vain istuimiin, vaan myös muut sähkökomponentit alkoivat toimia oudosti pian sen jälkeen. Teknikko sanoi, että hybridiajoneuvot ovat erityisen herkkiä akun terveydelle, koska ne käyttävät useita sähköjärjestelmiä. Minun tapauksessani heidän oli vaihdettava sekä 12 voltin akku että kalibroitava sähköjärjestelmä uudelleen. Se oli vakava korjaus, jonka suorittamiseen kului kokonainen päivä. Korjauksen jälkeen kaikki sähkötoiminnot ovat toimineet täydellisesti. Neuvon tarkistuttamaan sen pian, sillä vikaantunut akku voi mahdollisesti vahingoittaa muita sähkökomponentteja, jos sitä ei korjata.
(Käännetty kielestä Englanti)