IsaNeu
BMW 3-sarja Running Rich: Apua moottorin tehon menetykseen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 BMW 3-sarjan autossa on huono moottorin suorituskyky, teho on vähentynyt, polttoaineenkulutus on liian suuri ja auto nykii kiihdyttäessä, ja moottorin vikavalo palaa. Nämä oireet viittaavat siihen, että moottori voi toimia liian rikkaalla seoksella, mahdollisesti viallisen polttoaineen ruiskutussuuttimen vuoksi. Samanlainen ongelma on ratkaistu vaihtamalla viallinen suutin, mikä paransi suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta. On suositeltavaa tarkastaa kaikki suuttimet tulevien ongelmien ehkäisemiseksi ja moottorin vaurioiden välttämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
IsaNeu (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on tällä hetkellä 84332 KM ja kävin juuri viimeisimmässä huollossa. Tilanteeni kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä sinä kävit läpi. Nykiminen ja karhea käynti tapahtuu melkein koko ajan, mutta se on ehdottomasti pahempaa, kun käynnistän auton aamulla. Ei muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi. Olin huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa, mutta kun kuulin sinun ruiskutusongelmastasi, sain toivoa, että se voisi olla korjattavissa ilman, että pankki joutuu liian pahasti pulaan. Minun on kai parasta viedä se pian korjaamolle, ennen kuin siitä tulee jotain pahempaa. Kiitos varoituksesta mahdollisista vaurioista, en todellakaan halua ottaa sitä riskiä!
(community_translated_from_language)
PetraSpeedy
Hei taas! Todella iloinen, että pystyin auttamaan edellisellä vastauksellani injektoriasiasta. Luettuani tietosi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että meillä oli sama ongelma. Etenkin nuo kylmäkäynnistysoireet ovat juuri sitä, mitä koin omassa 5-sarjassani. Ajoitus on myös mielenkiintoinen, minun injektorini hajosi noin 87000 KM:n kohdalla, eli melko lähellä sitä, missä sinä olet nyt. Ja aivan kuten sinunkin, omani oli hiljattain huollettu, kun se alkoi käyttäytyä huonosti. Näillä ruiskutussuuttimilla näyttää olevan jonkinlainen elinkaari, olen huomannut. Kun sain sen lopulta korjattua, mekaanikko näytti minulle vanhan ruiskun. Se oli melko likainen, mikä selitti kaikki nuo oireet, joita molemmat koimme. Ero autoni ajossa ennen ja jälkeen oli kuin yöllä ja päivällä. Myös polttoaineen kulutus laski takaisin normaaliksi, mikä oli mukava bonus. Kun viette autonne korjaamolle, varmistakaa, että he tarkistavat kaikki ruiskut, ei vain viallisen ruiskun. Päädyin vaihtamaan kaksi, koska toinenkin oli menossa epäkuntoon. Säästyin toiselta korjaamokäynniltä muutamaa kuukautta myöhemmin. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville. On aina kiinnostavaa kuulla, noudattavatko nämä BMW:n omituisuudet samaa kaavaa!
(community_translated_from_language)
IsaNeu (community.author)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti kaikkien ruiskutussuuttimien tarkistaminen. Olen itse asiassa juuri varannut tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi, en halunnut ottaa riskiä odottamisesta sen jälkeen, mitä sanoit mahdollisista vaurioista. Arvostan myös vinkkiä kilometrimääristä, ja se on täysin järkevää, että ruiskut saattavat olla nyt elinkaarensa lopussa. Pyydän heitä tarkastamaan kaikki ruiskut, kun he ovat siellä. Kannattaa ehdottomasti käyttää hieman enemmän rahaa nyt, jotta vältän uuden korjauslaskun muutaman kuukauden kuluttua! Itse asiassa tilanne tuntuu nyt paljon paremmalta. Säästyn stressiltä miettiä, onko kyseessä jotain paljon vakavampaa. Toivon vain, että korjauslaskuni pysyy suunnilleen siinä, mitä sinä maksoit, vaikuttaa aika kohtuulliselta siihen nähden, mitä on tehtävä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. On ollut erittäin rauhoittavaa kuulla joltain, joka on käynyt läpi täsmälleen saman asian. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
PetraSpeedy
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2016 BMW 5-sarjassa viime vuonna. Kuvaamasi oireet ovat juuri sitä, mitä minäkin koin, karheaa käyntiä, tehon menetystä ja ärsyttävää nykimistä kiihdytyksen aikana. Se osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Jouduin viemään sen luotettavalle korjaamolle, joka diagnosoi sen diagnostiikkatyökalujensa avulla. Korjaus ei ollut halpa, se maksoi noin 515 euroa, mutta se ratkaisi kaikki nämä ongelmat täysin. Auto on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä, voisitko kuitenkin kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko muita varoitusvaloja? Milloin viimeksi huollettiin? Tapahtuuko se enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Nopea vinkki: älä odota liian kauan, sillä vialliset injektorit voivat aiheuttaa kalliimpia ongelmia, jos niitä ei hoideta.
(community_translated_from_language)