BMW 3-sarjan useat varoitusvalot tarvitsevat kiireellistä korjausta

Minulla oli viime kuussa samanlainen tilanne vuoden 2007 BMW 5-sarjassa. Kojelauta syttyi kuin joulukuusi useiden varoitusten kanssa, ja useat järjestelmät alkoivat toimia oudosti. Ongelmaksi osoittautui etupuskurin takana oleva likaantunut/tukkeutunut tutka-anturi. Kokemukseni korjaamolla ei ollut liian monimutkainen, he löysivät anturista tien likaa ja suolaa. Teknikot joutuivat poistamaan etupuskurin suojuksen päästäkseen käsiksi anturiyksikköön ja puhdistaakseen sen perusteellisesti. He myös kalibroivat järjestelmän sen jälkeen uudelleen. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta nämä anturit ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta turvajärjestelmät toimisivat kunnolla. Muista, että nämä anturit voivat myös pettää kokonaan, jos ne ovat vaurioituneet tai syöpyneet liikaa, mutta hyvä puhdistus ratkaisee usein ongelman. Kuvaamasi perusteella tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, jonka kanssa olin tekemisissä. Älä anna aikaisempien huonojen kokemustesi estää sinua tarkistuttamasta asiaa, sillä näitä varoitusvaloja ei pidä jättää huomiotta, koska ne liittyvät tärkeisiin turvallisuusominaisuuksiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi tutka-anturista! Minulla oli täsmälleen samat oireet BMW 3:ssa, ja anturin puhdistus korjasi suurimman osan ongelmista. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko maksoit huollosta? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän selvittää, pitäisikö minun odottaa jatko-ongelmia.

(community_translated_from_language)

Hei! Joo, tämä korjattiin juuri viime viikolla, sensorin puhdistus maksoi 45 € ja kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Mikä helpotus! Hassua, miten niinkin yksinkertainen asia kuin lika voi aiheuttaa niin monta varoitusvaloa ja saada sinut luulemaan, että kyseessä on suuri ongelma. Mekaanikko teki perusteellista työtä puhdistamalla ja kalibroimalla anturin uudelleen, ja rehellisesti sanottuna kojelautani on nyt taas normaali, ei enää joulukuusen valoshowta! Mitään muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen, ja kaikki turvajärjestelmät toimivat kuten pitääkin. Se osoittaa, että joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikea. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa (ja kalliimpaa), mutta kävi ilmi, että se tarvitsi vain kunnon puhdistuksen. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa ennemmin kuin myöhemmin. Omani on toiminut kuin rasvattu huollon jälkeen.

(community_translated_from_language)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin antaa teille kaikille päivityksen! Noudatin neuvojanne ja löysin uuden korjaamon, joka on erikoistunut BMW:iin. He olivat loistavia, täysin erilaisia kuin edellisessä kokemuksessani. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin likainen tutka-anturi, aivan kuten mainitsit. Puhdistus ja kalibrointi maksoivat noin 50 dollaria, mikä oli paljon vähemmän kuin odotin. Koko homma kesti noin tunnin, ja vau, mikä ero! Kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa, ja auto toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko jopa näytti minulle, miten tunnistaa anturiongelmien varhaiset merkit, ja antoi vinkkejä tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Olen todella iloinen, etten antanut edellisen huonon kokemukseni estää minua korjauttamasta tätä. Joskus on vain löydettävä oikea paikka. Kiitos vielä kerran, kun painostit minua tarkistuttamaan sen, pelastit minut mahdollisesti suuremmilta ongelmilta myöhemmin!

(community_translated_from_language)