BMW 4 Dieselin öljyanturin painajainen: varoitusvalon kaaos

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2015 BMW 3-sarjan 320d viime vuonna. Kuvaamasi öljyvaroituskaaos kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Kun vein sen korjaamolle, kävi ilmi, että öljytasoanturi oli syöpynyt ja lähetti virheellisiä signaaleja järjestelmään. Mekaanikko totesi, että anturin lähellä oleva johdinsarja oli myös hieman vaurioitunut, mikä aiheutti nuo epätavalliset varoitukset. Korjaus ei oikeastaan ollut kovin vakava, he vaihtoivat anturiyksikön ja korjasivat johdotusliitännät. Vaati noin puolen päivän työn. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, ei enää epätavallisia varoituksia tai ongelmia öljytason tarkistamisessa. Kuvaamiesi oireiden perusteella veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Kyseessä ei ole suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota joltakin BMW:t hyvin tuntevalta henkilöltä. Kannattaa hoitaa asia pian kuntoon, ennen kuin se aiheuttaa todellista päänvaivaa. Varmista vain, että sen korjaaja tarkistaa sekä anturin että sitä ympäröivän johdotuksen, sillä minun todellinen ongelmani piileskeli siellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Anturi- ja johdotusongelma kuulostaa todella samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. En muista, mainitsitko, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita öljyyn liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni näiden yksityiskohtien kanssa! Sain autoni takaisin mekaanikolta viime viikolla. Muistan kun kyselit kustannuksista, koko hommasta tuli 95€, jotta sain korjattua anturin kaapeli- ja liitosongelmat. Aika kohtuullista, kun ottaa huomioon kaikki varoitusvalot joita se heitti! Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, ei, ei yhtään öljyyn liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen. Öljytason anturin signaalivika on nyt kokonaan poissa. Voin vihdoinkin tarkistaa öljytasoni taas normaalisti, ja kojelauta on taas mukavan hiljainen, ei enää joulukuusen valoshowta! Rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus huomata, että kaiken tämän draaman aiheutti vain viallinen liitäntä. Jos oireesi vastaavat sitä, mitä minulla oli, olet luultavasti etsimässä samanlaista korjausta. Se ei myöskään ole liian kivulias lompakolle, mikä on aina plussaa BMW:n korjauksissa! Kerro minulle, miten sujuu, kun saat omasi korjattua, olen aina kiinnostunut kuulemaan, jos muilla on samoja kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta, ja vau, mikä helpotus! Olit oikeassa anturin ja johdotuksen syyllisyydestä. Mekaanikkoni löysi syöpyneitä liitoksia ja hieman vaurioituneen johtosarjan, juuri niin kuin kuvailit. Korjaus oli yllättävän suoraviivainen ja kustannustehokas. He vaihtoivat anturiyksikön ja korjasivat johdotuksen, ja kojelautani on vihdoin palannut normaaliksi. Enää ei ilmesty epätavallisia varoituksia, ja voin tarkistaa öljytasoni jälleen ongelmitta. Koko korjaus kesti noin neljä tuntia ja maksoi noin 120 dollaria, eikä se todellakaan ollut niin pelottava kuin pelkäsin. Mekaanikko jopa näytti minulle vanhan anturin ja selitti, miten nämä ongelmat yleensä kehittyvät ajan myötä. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä piti tehdä. Siitä on nyt muutama päivä, ja kaikki toimii täydellisesti. Enää ei ole stressiä joka kerta, kun käynnistän auton! Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan.

(Käännetty kielestä Englanti)