BMW 4 Ohjausongelmat: ABS & ESP varoitusvalo Mysteeri

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW 3-sarjan 320d:n kanssa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, useita varoitusvaloja, raskas ohjaus ja tärinää ratissa. Vianetsinnän jälkeen selvisi, että kyseessä oli viallinen ohjauskulma-anturin koodaus. Viime kuussa sain sen korjattua sertifioidussa korjaamossa. Korjaus sisälsi ohjauskulma-anturin uudelleenkalibroinnin ja ohjelmistopäivityksen. He tarkistivat varmuuden vuoksi myös koko ohjausjärjestelmän. Työ ei ollut erityisen monimutkainen, mutta se vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta anturi voitiin koodata ja kalibroida oikein. Kyseessä ei ollut merkittävä mekaaninen ongelma, mutta se vaati ehdottomasti huomiota, koska se vaikuttaa tärkeisiin turvajärjestelmiin, kuten ESP:hen ja ABS:ään. Ajamista näillä oireilla ei suositella, koska se vaarantaa ajoneuvon vakaudenhallinnan. Neuvoni? Tarkasta se sertifioidussa BMW-korjaamossa. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, ja asianmukainen diagnoosi oikeilla laitteilla on ratkaisevan tärkeää tämäntyyppisissä ongelmissa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi ohjauskulma-anturiongelmasta! Mukava kuulla, ettei se ollut mitään vakavampaa. Oireesi vastasivat täysin minun oireitani, mikä antaa minulle mielenrauhaa. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Arvostan todella yksityiskohtaista vastaustasi!

(community_translated_from_language)

Hei! Ilomielin annan teille päivityksen BMW-tilanteestani. Saatuani sen korjattua sertifioidulla korjaamolla, maksoin 195€ ohjauskulma-anturin koodauksen korjauksesta. Ja iloksenne kuulette, aivan nolla ongelmaa sen jälkeen! Ohjaus tuntuu nyt sulavalta kuin voi, eikä niitä ärsyttäviä varoitusvaloja ole enää näkynyt. Onpa helpottavaa, kun asia osoittautuu suhteellisen yksinkertaiseksi, eikö totta? Mekaanikko selvitti asian melko nopeasti diagnostiikkalaitteillaan. Ohjaus on taas kevyt ja reagoiva, aivan kuten pitääkin. Ei enää raskasta ohjausta tai ratin tärinää, joka teki minut hulluksi. Luota minuun, sen korjaaminen kunnolla sertifioidussa paikassa oli täysin sen arvoista. Parempi kuin ajella ympäriinsä varoitusvalojen ahdistellessa! Kerro minulle, miten sinun autosi käy, toivottavasti se on yhtä helppo korjata.

(community_translated_from_language)

Palasin juuri mekaanikolta, enkä voi kiittää teitä tarpeeksi neuvoistanne! Vein BMW:ni sertifioituun korjaamoon, ja arvaa mitä? Asia oli juuri niin kuin sanoit, ohjauskulma-anturi piti koodata uudelleen. He veloittivat minulta hieman enemmän, noin 250 euroa, mutta he myös tarkistivat koko järjestelmän. Koko prosessi oli erittäin sujuva. Vein sen aamulla, ja se oli valmis iltapäivällä. Olipa helpotus nähdä, että kaikki varoitusvalot olivat poissa! Ohjaus on palautunut normaaliksi, ja ärsyttävä pyörän tärinä on kadonnut kokonaan. Tuntuu kuin ajaisin nyt eri autoa. Tämä kokemus opetti minulle ehdottomasti, että on hyvä käydä sertifioiduilla mekaanikoilla. He tiesivät tarkalleen, mitä tekivät, eikä minun tarvinnut kokeilla ja erehtyä. Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen. Nyt voin taas nauttia BMW:stäni ilman stressiä!

(community_translated_from_language)