BMW 4-sarjan ABS-varoitus + vetokykyongelmat tarvitsevat apua

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita vuoden 2014 BMW 5-sarjan dieselissäni. ABS-valo ja ajonhallintaongelmat osoittautuivat varsin vakaviksi, kyseessä oli viallinen ABS-ohjausmoduuli, ei vain anturi. Kun vein sen korjaamolle, he suorittivat diagnostiikan, joka osoitti "Affected control unit defective" -virhekoodit. Moduuli oli itse asiassa vikaantunut ajoittain, mikä aiheutti mainitsemasi epätavalliset nykäykset kiihdytyksen aikana. Heidän oli vaihdettava koko ABS-ohjausmoduuli ja kalibroitava järjestelmä uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, vaan kesti noin 3 päivää saada se kuntoon oikeilla osilla. Korjauksen jälkeen auto on kuitenkin kulkenut täysin moitteettomasti ilman varoitusvaloja tai veto-ongelmia. Älä lykkää korjausta, viallinen ABS on vakava turvallisuusriski. Tarkasta se BMW:n diagnostiikkaan erikoistuneessa korjaamossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. ABS-ohjausmoduuli näyttää ehdottomasti siltä, että se voisi olla syyllinen. Saanko kysyä, paljonko koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni lisätietoja. Ajattelin vain päivittää teille, kävin itse asiassa mekaanikkoni luona viime kuussa ja sain kaiken selvitettyä. Nopeussignaalin vika, joka aiheutti kaikki nuo ongelmat, on korjattu kokonaan. Korjauslasku tuli 1000 € viallisen ohjausyksikön vaihtamisesta, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen sentin arvoinen. Korjauksen jälkeen 5-sarjani on toiminut kuin unelma, ei enää varoitusvaloja, ei nykimistä kiihdytyksen aikana, ja ajonvakautus toimii nyt täydellisesti. Viimeisen kuukauden aikana ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa. Auto tuntuu paljon vakaammalta ja turvallisemmalta ajaa, varsinkin kun minun on jarrutettava äkillisesti. Tiedän, että kustannukset saattavat tuntua kalliilta, mutta kun otetaan huomioon, että kyseessä on turvallisuuskriittinen järjestelmä, en suosittele säästämään rahaa väliaikaisilla korjauksilla. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen. Lisäksi uuden ohjausyksikön pitäisi kestää vuosia. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja ette uskoisi, että tilanteeni oli aivan erilainen kuin luulimme. Kävi ilmi, että se oli yhdistelmä vaurioitunutta pyöränlaakeria ja löysää liitäntää johdinsarjassa. Koko korjaus kesti vain noin päivän ja maksoi minulle noin 600 dollaria, mikä oli paljon vähemmän kuin odotin kuultuani ABS-moduulin vaihdosta. Mekaanikko näytti minulle vanhan laakerin, ja se oli täysin rikki! Ei ihme, että autoni käyttäytyi huonosti. He myös puhdistivat ja kiinnittivät kaikki liitännät kunnolla. Ajoin sen juuri kotiin, ja se tuntuu täysin erilaiselta autolta, erittäin tasainen, ei varoitusvaloja, ja ajonvakautus toimii nyt täydellisesti. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua tarkistuttamaan sen kunnolla!

(Käännetty kielestä Englanti)