BMW 4-sarjan ohjaustehostimen vianmääritys Apua vianmääritykseen

Hei, voin samaistua ohjaustehostinta koskeviin huoliisi. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW 3-sarjan dieselissä viime kesänä. Oireet olivat lähes samanlaiset kuin kuvaamasi, raskas ohjaus, tärinät ja kyseinen virheilmoitus. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi sähköliitännäksi ohjaustehostimeen. Kaapeli oli kulunut läpi ja aiheutti ajoittaista tehonmenetystä järjestelmään. Mekaanikko havaitsi diagnoosia tehdessään, että myös liitin oli syöpynyt. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta se ei todellakaan ole tee-se-itse-työ, koska se vaati asianmukaiset diagnoosilaitteet. Heidän oli vaihdettava johdinsarja ja puhdistettava liitäntäkohdat. Tämä ei ole BMW:n vakavin korjaus, mutta se kannattaa hoitaa nopeasti, ennen kuin se vaikuttaa muihin sähkökomponentteihin. Koska autosi oireet vastaavat kokemaani, suosittelen, että se tarkistetaan pian. Ohjausjärjestelmän kanssa ei kannata pelata uhkapeliä. Varmista vain, että löydät liikkeen, joka on erikoistunut BMW:n sähköjärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Olen helpottunut kuullessani, että se ei ollut jotain katastrofaalisempaa. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ohjaukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän selvittää, pitäisikö minun varautua mahdollisiin jatko-ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, kyllä, kun vein sen mekaanikolle, he selvitti täysin, että ohjaustehostin ongelma mainitsin. Koko homma maksoi lopulta 95€, mikä oli rehellisesti sanottuna helpotus, koska olin huolissani, että se voisi olla jotain paljon kalliimpaa. Heidän oli vain korjattava kaikki ongelmat aiheuttanut epävakaa kaapeliliitäntä. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, ei, sen jälkeen ei ole ollut yhtään ohjaustehostinongelmaa. Auto on kulkenut kuin unelma, aivan kuten uutena. Tärinä ja raskas ohjaustuntuma ovat kadonneet täysin. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Koska oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin ne, joiden kanssa minä olin tekemisissä, oletan, että edessäsi on luultavasti samantyyppinen korjaus. Varmista vain, että valitset mekaanikon, joka tuntee BMW:n sähköjärjestelmät, sillä se on avainasemassa. Mutta rehellisesti sanottuna, kun se on korjattu, sinun ei pitäisi olla huolissasi mistään jatko-ongelmista. Omani on toiminut täydellisesti jo kuukausia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Itse asiassa kävin tarkistuttamassa sen tänään! Olit oikeassa sähköliitäntäongelman suhteen. Mekaanikko löysi vaurioituneen johtosarjan, joka aiheutti kaikki ongelmat. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut koko ohjaustehostin. Sain kaiken korjattua noin 800 eurolla, mikä on enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta silti paljon parempi kuin mitä pelkäsin. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. He siivosivat hieman korroosiota ja vaihtoivat vaurioituneen johdotuksen. Kävin sen jälkeen koeajolla, ja vau, mikä ero! Ohjaus on nyt erittäin pehmeä, ei enää tärise, ja virhekoodi on poissa. Tuntuu kuin ajaisin uutta autoa. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Kiitos vielä kerran avusta. Se antoi minulle itseluottamusta, jotta sain tarkastettua asian heti sen sijaan, että olisin odottanut, kunnes se pahenee. Olit oikeassa BMW-asiantuntijan löytämisessä, he tiesivät tarkalleen, mitä etsiä. Toivottavasti tästä on apua jollekin muulle, joka törmää vastaaviin ongelmiin!

(Käännetty kielestä Englanti)