patrick_lange1
BMW 4-sarjan turvavyön luovutushäiriön korjaustarve
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 BMW 4-sarjan omistaja koki turvavöiden luovutusmekanismin täydellisen toimintahäiriön epäillen syyksi vyöjännitettä. Toinen BMW-omistaja kertoi samanlaisesta ongelmasta, jossa vyön esilletuojayksikkö oli viallinen kuluneen metalliohjainkiskon vuoksi, mikä johti mekanismin jumiutumiseen. Ratkaisuun kuului koko vyön esilletuojayksikön, mukaan lukien moottori ja kiskojärjestelmä, vaihtaminen valtuutetussa BMW-korjaamossa. Tätä lähestymistapaa suositeltiin tarkkaan diagnosointiin ja asianmukaiseen korjaukseen, varmistaen turvallisuusominaisuuden toiminnan oikein.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
patrick_lange1 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi vyöesittelijän ongelmasta! Minulla oli hyvin samanlaisia oireita omassani ennen kuin sain sen korjattua. Todella hyödyllistä tietää yksityiskohtia kuluneesta ohjauskiskosta, sillä on täysin järkevää, miksi se aiheuttaisi tällaisen vian. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan täydellisestä korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut hihnajärjestelmässä muita outouksia?
(community_translated_from_language)
philippdunkel86
Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan tiedoilla. Koska kysyit, sain sen korjattua noin 8 kuukautta sitten, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa sen jälkeen. Hihnan esittelylaite toimii nyt kuin uusi, täysin tasainen ja hiljainen. Kokonaislaskuksi tuli 455 € viallisen hihnan esitysyksikön vaihdosta. Rehellisesti sanottuna, vaikka se ei ollutkaan halpaa, oli joka pennin arvoista saada se toimimaan taas kunnolla. Mekaanikko näytti minulle vanhan yksikön, ja hihnan kiristin oli ehdottomasti rikki, mikä aiheutti kaikki ne hiomisen äänet, joita molemmat koimme. Jos oireesi olivat samanlaiset kuin minulla, kuulostaa siltä, että sinulla on sama ongelma. Kuten sanoin aiemmin, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen sertifioidussa liikkeessä, sillä he tietävät tarkalleen, mitä näiden erityismekanismien osalta on etsittävä. Mielenrauha on sen arvoista, varsinkin kun kyse on tällaisista turvallisuusominaisuuksista.
(community_translated_from_language)
patrick_lange1 (community.author)
Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, kyse oli samasta ongelmasta hihnan esitysyksikön kanssa. Jouduin maksamaan hieman enemmän kuin sinä, noin 500 €, mutta ainakin se on nyt korjattu. Hauska tarina, kun olin korjaamolla, he näyttivät minulle vanhaa yksikköä, ja näin kirjaimellisesti, missä metallirata oli kulunut. Ei ihme, että siitä kuului niitä kamalia jauhavia ääniä! Mekaanikko mainitsi, että he näkevät tämän ongelman melko usein meidän vuosimallistamme. Olen todella iloinen, että otin neuvostasi vaarin ja menin sertifioituun korjaamoon. He tiesivät tarkalleen, mitä tekivät, ja saivat asian korjattua noin kuudessa tunnissa. Hihnan esittelylaite toimii nyt täydellisesti, tasaisesti ja hiljaa, aivan kuten sanoit. Oli suuri helpotus saada tämä korjattua kunnolla, varsinkin sen jälkeen, kun sain huonoja kokemuksia toisesta mekaanikosta. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään uuden mahdollisen päänsäryn. On hienoa, että on asiantuntevia ihmisiä, joiden puoleen voi kääntyä neuvojen saamiseksi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
philippdunkel86
Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2019 BMW 3-sarjassa viime keväänä. Hihnan luovutusmekanismi petti täysin, ei liikkunut ollenkaan. Aluksi luulin, että kyse oli vain moottorista, mutta kävi ilmi, että koko hihnanluovuttajayksikkö oli viallinen. Sisällä oleva metallinen ohjainrata oli kulunut ja aiheutti mekanismin jumiutumisen. Korjautettiin valtuutetussa huoltokeskuksessa. Heidän oli vaihdettava koko hihnan esittelijäkokoonpano, mukaan lukien moottori ja kiskojärjestelmä. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen kului lähes koko päivä, koska osa sisätilojen verhoilusta oli poistettava, jotta kaikkeen päästiin kunnolla käsiksi. Se on ehdottomasti turvallisuusriski, koska vyöjärjestelmä ei toimi suunnitellulla tavalla. Omani alkoi pitää jauhavia ääniä ennen kuin se meni täysin epäkuntoon. Jos kuulet samankaltaisia ääniä, älä odota liian kauan, ennen kuin tarkastutat sen. Kokemukseni perusteella suosittelen menemään BMW:n sertifioidulle korjaamolle. Nämä mekanismit ovat melko spesifisiä BMW:n malleille, ja ne vaativat asianmukaiset diagnostiikkatyökalut, jotta voidaan varmistaa, että kaikki toimii oikein korjauksen jälkeen.
(community_translated_from_language)