BMW 4-sarjan ylikuumeneminen + ei lämpöä: Bypass-venttiilin ongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 3-sarjassa. Kun kohtasin juuri nuo oireet, kävi ilmi, että vesipumppu oli vikaantunut aiemmin, ja se aiheutti vaurioita termostaattikoteloon. Jälleenmyyjä korjasi sen takuun puitteissa, koska vesipumpun vika oli perussyy. Molemmat osat vaihdettiin ilman kustannuksia. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Mikä on vikakoodi? Huomasitko jäähdytysnestevuotoja tai varoituksia alhaisesta jäähdytysnesteen määrästä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. BMW 4- ja 3-sarjalaisilla on paljon yhteisiä jäähdytysjärjestelmän osia, joten voin ehkä antaa tarkempia neuvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että tarjouduit auttamaan! Minulla on tällä hetkellä 81104 KM, ja huolto tehtiin juuri vähän aikaa sitten. Saamani virhekoodi on P0128. En ole huomannut mitään lätäköitä auton alla, mutta jäähdytysnesteen taso on laskenut hitaasti viime viikkoina. Lämpötilamittari alkoi toimia noin kaksi päivää sitten. Toivon todella, että se ei ole yhtä vakavaa kuin mitä koitte 3-sarjassa, mutta nuo oireet kuulostavat melko samankaltaisilta kuin mitä minulla on.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit nämä tiedot. Oireesi ovat hyvin samankaltaisia kuin mitä koin BMW 3-sarjassa. Tuo P0128-koodi (termostaatti liian viileä) oli juuri se, jonka sain ennen kuin tilanne paheni. Mainitsemasi hidas jäähdytysnesteen häviäminen on se, mikä todella kiinnitti huomioni, sillä myös minun autoni alkoi sillä tavalla. Luulin aluksi, että se oli vain normaalia kulutusta, mutta se osoittautui varhaiseksi varoitusmerkiksi vesipumpun alkavasta vikaantumisesta. Lämpötilamittarin toiminta oli viimeinen punainen lippu, joka sai minut jälleenmyyjälle. Koska mainitsit, että huolto oli hiljattain, tarkistettiinko jäähdytysjärjestelmä perusteellisesti? Minun tapauksessani ongelma havaittiin säännöllisen huollon jälkeenkin vasta, kun se tuli selvemmin ilmi. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, parempi katsoa kuin katua. Kun vesipumppuni hajosi, sen korjaaminen maksoi paljon vähemmän kuin jos olisin odottanut ja päätynyt vaurioituneeseen termostaattikoteloon, kuten edellisessä tapauksessani. Oletko huomannut mitään makeaa hajua moottoritilasta? Se oli toinen oire, jonka muistan kokemuksestani, vaikka en aluksi yhdistänyt sitä ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä tiedoista, ne ovat todella hyödyllisiä ja samalla hieman huolestuttavia. En ole huomannut mitään makean hajua, mutta aion ehdottomasti tarkistaa sen nyt. Olet vakuuttanut minut ottamaan tämän vakavammin kuin alun perin suunnittelin. Soitin vakiomekaanikolle ja varasin ajan huomisaamuksi. Sen jälkeen, mitä kerroit kokemuksistasi, en halua ottaa riskiä, että odottaminen johtaisi laajempiin vaurioihin. Todella hyvä, että kysyin täällä ensin, vesipumpputilanteesi saa minut ajattelemaan, että tämä voi olla muutakin kuin vain ohitusventtiili, jota aluksi epäilin. Viimeisimmässä huollossani tehtiin jäähdytysjärjestelmän perustarkastus, mutta en usko, että se oli kovin perusteellinen. Siksi he eivät kai huomanneet varhaisia merkkejä. Muistan mainita kokemuksesi vesipumpusta mekaanikolleni, se voi säästää diagnoosiaikaa. Vielä yksi asia, muistatko kuinka kauan korjaaminen kesti, kun sait sen kuntoon? Täytyy suunnitella työaikatauluni tämän mukaan. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)