BMW 5 Hybrid Ilmastointi Controls Dead, Yhteinen Fix sisällä

Minulla oli viime talvena täsmälleen sama ongelma vuoden 2015 BMW ActiveHybrid 3:n kanssa. Ilmastoinnin oireet vastasivat sinun oireitasi, ilmastointi ei reagoinut ja lämmöntuotto oli minimaalinen. Aluksi luulin, että se johtui myös aurinkoanturista, mutta se osoittautui vialliseksi johtosarjan liitännäksi ilmastoinnin ohjausmoduuliin. Pääjohtonipussa oli korroosiota liittimen nastoissa, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia ohjausyksikön kanssa. Diagnostiikkakuvaukseni näytti samanlaisen virhekoodin kuin sinun. Korjaus käsitti johtosarjan vaihtamisen ja liittimen porttien puhdistamisen. Ei mikään suuri korjaus, mutta siihen tarvittiin ehdottomasti sertifioitu teknikko, joka tuntee BMW:n järjestelmät hyvin. Löysin, että tämä ongelma on melko yleinen näissä malleissa muutaman vuoden käytön jälkeen. Korjaus on toiminut täydellisesti siitä lähtien, ilmastointi ja lämmitys toimivat täysin tarkoituksenmukaisesti. Suosittelen kuitenkin tarkistuttamaan sen pian, koska jatkuvat ongelmat voivat mahdollisesti vaikuttaa muihin sähköjärjestelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Voisitko kertoa, kuinka paljon valjaiden vaihto ja puhdistus maksoivat? Myös utelias, jos sinulla on ollut muita sähköisiä vikoja pop up jälkeen saada se korjattu? Yritän selvittää, pitäisikö minun varautua muihin mahdollisiin ongelmiin, kun olen siinä. Arvostan panostasi!

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain päivittää teille korjauskustannuksia, lopullinen lasku tuli 95 € korjata kaapeli ja liitin ongelma. Paljon parempi kuin aluksi pelkäsin! Sen jälkeen, kun sain sen korjattua mekaanikolla, aurinkoanturin vika poistui kokonaan ja kaikki on toiminut kuin rasvattu. Sekä ilmastointi että lämmitys ovat taas täydessä tehossa. Olen itse asiassa todella iloinen, että sain sen korjattua, sillä sen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään sähköistä vikaa. Siitä on nyt noin 8 kuukautta, ja ilmastointi toimii yhä täydellisesti. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä ongelmat palaavat harvoin, kun ne on korjattu kunnolla, ja toistaiseksi se on osoittautunut todeksi autoni kohdalla. Jos olet budjetissa, sanoisin, että keskity nyt vain tähän korjaukseen. Kokemukseni mukaan, kun johdotus on korjattu, sinun ei pitäisi olla huolissasi siitä, että siihen liittyviä ongelmia ilmaantuu. BMW:n sähköjärjestelmät ovat aika vankkoja, kunhan varsinaisesta viasta päästään eroon. Kerro miten menee kun saat omasi korjattua!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Halusin vain päivittää sinulle, otin neuvostasi vaarin ja kävin tarkistuttamassa sen. Kävi ilmi, että olit oikeassa johtosarjan suhteen! Vein sen sertifioidulle BMW-asiantuntijalle, ja he löysivät syöpyneitä liittimiä, aivan kuten mainitsit. Korjaus oli itse asiassa halvempi kuin odotin, koko työ maksoi vain noin 85 €. Mekaanikko oli loistava, näytti minulle vanhat ruostuneet osat ja selitti kaiken. Siitä on nyt pari viikkoa, ja ilmastointi toimii täydellisesti. Sekä ilmastointi että lämmitys toimivat taas täydellä teholla, ja tuo ärsyttävä virhekoodi on poissa. Olen todella iloinen, etten tuhlannut aikaa aurinkoanturin vaihtamiseen ensin. Pelastit minut menemästä väärälle tielle ja luultavasti kuluttamasta paljon enemmän kuin olisi tarvinnut. Mekaanikko jopa tarkisti sähköjärjestelmän ja sanoi, että kaikki muu näyttää vakaalta. Nukun varmasti paremmin, kun tiedän, että kaikki on nyt kunnossa! Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen tässä asiassa!

(community_translated_from_language)