BMW 5 Hybrid Kylmäkäynnistysongelmat, apua tarvitaan

Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä, ja minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW 3-sarjan hybridin kanssa. Oireesi kuulostavat täsmälleen samoilta kuin se, mitä minä käsittelin, karkeat käynnistykset, useat käynnistysyritykset ja korkeampi polttoaineen kulutus. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin viallinen injektori. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa diagnosoitiin viallinen ruiskutusventtiili. Vaihto ja ohjelmointi maksoivat minulle 515 euroa, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia korjauskokemuksestani, voisitko kertoa: Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Onko sinulla varoitusvaloja? Käykö auto hyvin, kun se on lämmennyt? Näiden seikkojen avulla voisin antaa sinulle asianmukaisempia neuvoja, jotka perustuvat kokemukseeni BMW:n hybrideistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on kellossa 184420 KM, ja kyllä, se kulkee tasaisesti, kun se on lämmennyt. Varoitusvaloja ei näy tällä hetkellä. Hyvä kuulla, että sait samanlaisen ongelman korjattua, antaa toivoa, ettei kyse ole jostain vakavammasta. Huomasitko mitään erityisiä ääniä, kun ruiskutin vikaantui? Omastani kuuluu pientä tikittävää ääntä kylmäkäynnistyksen aikana. Kävin juuri huollossa viime kuussa, eivätkä he huomanneet tätä, mikä on hieman turhauttavaa. Saatan joutua viemään sen takaisin ja mainitsemaan erityisesti nämä oireet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, muistan tuon tikittävän äänen hyvin siitä, kun minun BMW:ssäni oli sama ongelma. Omastani kuului selvä tikittävä/napsauttava ääni myös kylmäkäynnistyksen aikana, se on itse asiassa yksi klassisista kylmäkäynnistysinjektorin vikaantumisen oireista näissä hybrideissä. Turhauttavaa on se, että säännöllisissä huoltotarkastuksissa tämä jää joskus huomaamatta, koska ongelma ilmenee vain kylmäkäynnistyksen aikana. Kun vein omani alun perin määräaikaishuoltoon, sitä ei havaittu. Vasta kun pyysin heitä tarkistamaan kylmäkäynnistysjärjestelmän, he löysivät ongelman. Autossani oli noin 165000 kilometriä, kun tämä tapahtui, joten olemme samassa luokassa. Se, että sinun autosi toimii hyvin, kun se on lämmennyt, on juuri sitä, mitä minäkin koin. Kuvaamasi tikittävä ääni on käytännössä identtinen sen kanssa, mitä minä kuulin, se on kuin metallinen tik-tik-tik-tik-ääni, eikö niin? Kun viet sen takaisin, varmista, että myös ruiskun sähköliitännät tarkistetaan. Minun tapauksessani he tarkastivat aluksi vain itse ruiskun, mutta myös johdotuksessa oli pieni ongelma, joka vaati huomiota. Jos mainitset tästä, säästyt ehkä toiselta matkalta. Oletko huomannut, onko se pahempi erityisen kylminä aamuina? Se oli toinen merkki omassani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Kyllä, tuo on juuri tuo ääni, tuo tik-tik-tik-tik ääni on juuri se mitä kuulen. Ja olet aivan oikeassa siitä, että se on pahempi kylminä aamuina. Tänään oli erityisen koleaa, ja käynnistys kesti neljä yritystä. Arvostan todella vinkkiä sähköliitännöistä. Mainitsen ehdottomasti sekä ruiskun että johdotuksen, kun vien sen takaisin korjaamolle. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus kuulla, että joku muu koki täsmälleen saman asian ja sai sen korjattua. Aloin jo pelätä, että hybridijärjestelmässä voisi olla jotain suurta vikaa. Varaan huomenna ajan mekaanikolle ja varmistan, että he tekevät kylmäkäynnistystestin. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, siitä on ollut paljon apua autoni ongelmien selvittämisessä. Päivitän viestiketjua, kunhan saan sen tarkistettua!

(Käännetty kielestä Englanti)