BMW 5 Hybrid tuulettimen vika johtaa moottorin ylikuumenemiseen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW 3-sarjan hybridissä. Sähkötuuletin ei käynnistynyt kunnolla ohjausmoduulin ja tuuletinyksikön välisen viallisen yhteyden vuoksi. Aluksi luulin, että se johtui itse tuulettimesta, mutta osoittautui, että kyseessä olivat vain syöpyneet johdotusliittimet. Korjasin sen korjaamolla viime kuussa. Heidän oli puhdistettava liitännät ja vaihdettava joitakin vaurioituneita johtoja. Mekaanikko mainitsi myös, että yhdessä jäähdytysnesteletkussa oli pieni halkeama, joka osaltaan aiheutti ongelman. Loppujen lopuksi korjaus ei ollut suuri, vaikka diagnostiikkaprosessi olikin melko perusteellinen, koska heidän oli suljettava pois muut jäähdytysjärjestelmän osat. Jos sinulla on samoja oireita kuin minulla (ylikuumeneminen ja limp-tila), suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Nämä jäähdytysongelmat voivat johtaa vakavampiin moottorivaurioihin, jos niitä ei hoideta. Autoni on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi jäähdytysjärjestelmäongelmasta. Kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä minulla on nyt käsiteltävänä. Hienoa kuulla, että sait asian selvitettyä ilman suurempia päänvaivoja. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi suunnilleen? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Kyllä, kaikki on toiminut täydellisen sujuvasti sen jälkeen, kun se korjattiin. Kokonaislasku tuli 95 € sähköpuhaltimen viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta, osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäilin noiden syöpyneiden liittimien kanssa. Mekaanikko teki perusteellista työtä puhdistaen kaiken ja korvaten vaurioituneen johdotuksen. Olen melko helpottunut, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Jäähdytysjärjestelmän kanssa ei ole sen jälkeen ollut yhtään ongelmaa, ei ylikuumenemista, ei limp-tilaa, ei mitään. Puhallin käynnistyy juuri silloin, kun sen pitäisi. Rehellisesti sanottuna, vaikka se olisi voinut aiheuttaa paljon suurempaa päänvaivaa, sanoisin, että selvisin melko onnekkaasti, kun tarvitsin vain nämä liitännät kuntoon. Ihan vain mielenrauhan vuoksi: lämpötilamittari on ollut siitä lähtien vakaa, ja auton suorituskyky on palannut juuri sellaiseksi kuin sen pitäisi olla. Mitään muita oikkuja tai ongelmia ei ole ilmennyt. Jos oireesi vastaavat sitä, mitä minä koin, kyseessä on todennäköisesti samanlainen yksinkertainen korjaus. Kannattaa kuitenkin ehdottomasti tarkastuttaa se ennemmin kuin myöhemmin, parempi varoa kuin katua jäähdytysongelmien kanssa!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Noudatin neuvoasi ja kävin tarkistuttamassa autoni riippumattomalla mekaanikolla, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Aivan kuten sinun tapauksessasi, he löysivät syöpyneitä johtoliitäntöjä jäähdytystuulettimeen. He havaitsivat myös pienen vuodon yhdessä jäähdytysnesteletkussa, joka piti vaihtaa. Kokonaiskorjaus maksoi 150 euroa, mikä on hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti paljon parempi kuin mitä pelkäsin. Sain kaiken korjattua eilen ja ajoin sillä tänään kunnon koeajon. Moottorin lämpötila pysyy nyt täysin vakaana, eikä enää limp-tilaa! Mikä helpotus, ettei se ollut mitään suurempaa. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle, mikä aiheutti ongelman. Tilanne tuntuu nyt paljon paremmalta. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään ongelman, joka olisi voinut olla paljon suurempi. Joskus on vain hyvä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Auto toimii taas kuin uusi!

(community_translated_from_language)