BMW 5-sarjan dieselin ongelmat: Musta savu, korkea polttoaineenkulutus ja epätasainen käynti

Kiitos teille, olette todella auttaneet minua. On rauhoittavaa tietää, että kyse ei todennäköisesti ole mistään vakavammasta. Ja näyttää myös siltä, että ongelma voidaan korjata melko edullisesti. Menen nyt korjaamolle ja toivon parasta. Kiitos tuestanne!

(community_translated_from_language)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW 7-sarjassa. Viimeisimmällä korjaamokäynnillä jouduimme katsomaan polttoaineen ruiskutusta. Polttoainepaineanturin väärät arvot voivat varmasti aiheuttaa mustaa savua ja lisääntynyttä polttoaineen kulutusta, koska moottorin elektroniikka voi sotkea polttoaineseoksen. Mutta älä huoli, jos kyseessä olisi jotain vakavaa, esiintyisi muitakin oireita. Tärinä voi myös viitata ongelmaan ruiskutussuuttimissa tai jopa korkeapainepumpussa, mutta tämä on suhteellisen helppo korjata. Mekaanikon pitäisi pystyä selvittämään ongelmasi. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi! Tietosi rauhoittavat minua hieman, ainakin se kuulostaa siltä, että korjaamon kaverit voisivat hoitaa asian nopeasti. Mutta kuten tiedät, aina kannattaa olla varmuuden vuoksi mahdollisimman paljon etukäteen. Muistatko sattumalta, paljonko se maksoi sinulle ja tuliko jälkikäteen jotain muuta korjattavaa?

(community_translated_from_language)

Hei, törmäsin juuri viestiketjuunne ja haluaisin jakaa kokemukseni. Korjautin polttoainepaineanturin autooni, hienoon Audi A6:een. Sen jälkeen minulla ei ole enää koskaan ollut ongelmia sen kanssa. Korjaamon kaverit tekivät loistavaa työtä. Sitä minä kutsun palveluksi! Anturin korjaaminen maksoi minulle noin 150 euroa. Sen jälkeen kaikki oli taas normaalisti! Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman valmistautumisessasi. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Hei kaikille, olen samaa mieltä muiden kanssa. Polttoainepaineanturi voi todellakin olla ongelma. Autosi ajokilometrien perusteella on hyvin mahdollista, että joissakin osissa näkyy kulumista. Jos anturi antaa virheellisiä tietoja, ECU ei ehkä polta polttoainetta optimaalisesti, mikä voi johtaa kuvaamiisi ongelmiin. Asianmukainen diagnoosi ja mahdollisesti anturin vaihtaminen voisivat ratkaista ongelmasi. Mutta kuten sanoin, on parasta mennä luotettavaan korjaamoon ja antaa ammattilaisten arvioida tilanne. Onnea matkaan, ja toivottavasti pääset pian taas ajamaan ilman ongelmia!

(community_translated_from_language)

29E2 Anturi oli irrotettu moottorin käsittelyn jälkeen.

(community_translated_from_language)

Hei tonymontana, näyttää siltä, että kyseessä on vikakoodi 29E2, joka liittyy polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. Jos olet hiljattain irrottanut anturin ja nyt sinulla on ongelmia, on mahdollista, että anturia ei ole kytketty takaisin kunnolla tai se on saattanut vaurioitua prosessin aikana. Suosittelen tarkistamaan liitännän ensin, varmista, että se on kunnossa ja että johdot eivät ole vaurioituneet. Jos ongelma jatkuu, anturi on ehkä vaihdettava. Ilmoita meille edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

Moin minulla on ongelma minun bmw 3 series gt 2014 318d pyörän paine plusbility voi jmd auttaa minua tässä?

(community_translated_from_language)

Hassan, kuulostaa siltä, että sinulla on ongelmia rengaspaineiden kanssa. Tarkista ensin kaikkien renkaidesi rengaspaineet ja varmista, että ne on täytetty suositeltuun PSI-arvoon (Pounds per Square Inch, paunaa neliötuumaa kohti), joka on ilmoitettu ajoneuvosi käyttöoppaassa tai kuljettajan oven sisäpuolella olevassa tarrassa. Jos ongelma jatkuu, kyse voi olla viallisesta rengaspaineanturista. Tässä tapauksessa suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkistaa sen. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

Minun virhekoodini on 247500 ei liity renkaaseen, eihän?

(community_translated_from_language)