SchwarzPaul
BMW 5-sarjan elektroniikan painajainen: FlexRay-väylän viat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2002 BMW 5-sarjan autossa ilmenee äkillisiä ja ajoittaisia sähkövian ilmiöitä, kuten radio ei toimi ja useita järjestelmävirheitä. Epäiltynä syynä on FlexRay-väyläongelma, mutta samanlaisia oireita toisessa BMW:ssä korjattiin kiinnittämällä löysä liitos pääjohtosarjassa ja puhdistamalla korroosioitunut maadoitusliitin. Ehdotettuja ratkaisuja ovat johtosarjan ja maadoituspisteiden tarkastaminen, sillä nämä mallit ovat herkkiä liitäntäongelmille. Johtosarjojen liikuttelun aiheuttamien muutosten huomioiminen voi auttaa mekaanikkoa vian diagnosoinnissa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
SchwarzPaul (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minulla on 85674 KM ja huomasin nämä ongelmat vasta viime viikolla. Ne näyttävät tulevan ja menevän tyhjästä, mikä on erittäin turhauttavaa. Joskus kaikki toimii täydellisesti muutaman tunnin ajan, ja sitten yhtäkkiä ilmestyy kaikenlaisia varoituksia. Kiinnostava huomio johdinsarjasta, on itse asiassa helpottavaa kuulla, että kyse saattaa olla jostain suhteellisen yksinkertaisesta asiasta. Ongelmat eivät näytä liittyvän säähän, niitä esiintyy jopa täysin kuivina päivinä. Mainitsen ehdottomasti johdinsarjan mahdollisuudesta mekaanikolleni, kun vien sen korjaamolle. Ratkaisiko kaapeliliitännän korjaus ongelman kokonaan, vai oliko sinulla sen jälkeen vielä ongelmia?
(community_translated_from_language)
TommyK
Hei taas! Kiitos, että kysyit seurannasta, ja kyllä, voin täysin samaistua kuvaamiesi ongelmien epätavalliseen luonteeseen. Kun mekaanikkoni korjasi BMW 3-sarjani kaapelin liitännän, kaikki toimi täydellisesti noin kuukauden ajan, mutta sitten aloin taas huomata pieniä häiriöitä. Ei yhtä pahoja kuin ennen, mutta silti ärsyttäviä. Kävi ilmi, että oli toinenkin ongelma, syöpynyt maadoitusliitäntä lähellä akkua. Kun se oli puhdistettu ja kunnolla kiinnitetty, kaikki sähköiset vikoja hävisivät lopullisesti. Minulla ei ole ollut mitään ongelmia viimeisten 8 kuukauden aikana. Koska ajokilometrimääränne on melko samanlainen kuin minun ajokilometrini, kun minulla oli näitä ongelmia, suosittelen ehdottomasti, että mekaanikko tarkistaa myös kaikki maadoituspisteet, ei vain pääjohdinsarjan. Nämä BMW:t tuolta aikakaudelta näyttävät olevan hieman herkkiä maadoitusten suhteen. Se, että se ei liity säähän sinun tapauksessasi, tekee minusta itse asiassa luottavaisemman siihen, että kyseessä on luultavasti samanlainen ongelma kuin minulla oli. Ongelmien epätavallinen luonne on niin tyypillinen merkki huonosta liitoksesta jossain järjestelmässä. Nopea vinkki kokemuksestani: kun odotat, että saat sen mekaanikolle, yritä varovasti heilutella joitakin tärkeimpiä johtonippuja, kun ongelmia ilmenee. Jos oireet muuttuvat, kun teet näin, se voi auttaa osoittamaan mekaanikkoa oikeaan suuntaan. Varo vain, ettet irrota mitään!
(community_translated_from_language)
SchwarzPaul (community.author)
Kiitos näin perusteellisista neuvoista! Olet todella auttanut minua helpottamaan ajatuksiani tästä asiasta. Vinkki maadoitusten tarkistamisesta on erityisen hyödyllinen, en ollut edes ajatellut, että se voisi aiheuttaa näitä ongelmia. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkastamaan sekä johtosarjan että maadoituspisteet. Kokeilin ehdotustasi johtokimppujen heiluttelusta, kun stereoni katkeilivat eilen, ja mielenkiintoista kyllä, ongelmat näyttivät muuttuvan, kun siirsin joitakin johtoja hansikaslokeron taakse. Näyttää siltä, että saatat olla oikeilla jäljillä kytkentäteorian kanssa! Olen nyt paljon optimistisempi sen suhteen, että tästä ei tule mitään massiivista korjauslaskua. Teen tarkat muistiinpanot siitä, milloin ja miten ongelmat ilmenevät, ennen kuin vien sen korjaamolle. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä odottaa ja mitä pyytää mekaanikkoa tarkistamaan. Päivitän tietoja, kun saan sen kuntoon!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
TommyK
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, en ole asiantuntija, mutta olen ollut tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa vuoden 2004 BMW 3-sarjassa. Autossani oli lähes samanlaisia oireita, epätavallisia sähkövikoja, stereoiden katkeaminen ja kojelaudan syttyminen kuin joulukuusi. Kävi ilmi, että se oli vain löysä liitos pääjohdinsarjassa. Mekaanikkoni löysi sen diagnostiikan aikana ja korjasi kaapelin liitännän. Se maksoi minulle noin 95 euroa, mikä ei ollut paha hinta ottaen huomioon, että olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä, voisitko kuitenkin kertoa: Mikä on 5-sarjasi nykyinen ajokilometrimäärä? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai vähitellen? Ovatko ongelmat jatkuvia vai tulevatko ja menevätkö ne? Oletko muuten tarkistanut, onko niillä yhteyttä märkään säähän? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä kosteuteen liittyvä yhteysongelma.
(community_translated_from_language)