100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

FabLeh92

BMW 5-sarjan hälytyshäiriö: Akku vai isompi ongelma?

Hei kaikki! Minulla on ongelmia vuoden 2018 BMW 5-sarjan hybridin (67,8 km) kanssa ja tarvitsen apuanne. Hälytysjärjestelmä lakkasi kokonaan toimimasta eikä laukea edes silloin, kun auton virta on pois päältä. Sai järjestelmään tallennettua myös virhekoodin. Epäilen, että kyseessä saattaa olla hälytysjärjestelmän vara-akku, joka antaa periksi. Edellisestä mekaanikostani ei ollut kovin hyviä kokemuksia, joten olen hieman epäröivä sen suhteen, minne viedä auto. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien hälytysjärjestelmäongelmien kanssa? Mikä oli diagnoosi ja korjauskustannukset? Olisin kiitollinen kaikista suosituksista tämän korjaamiseksi kunnolla. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu pyörii vuoden 2018 BMW 5-sarjan hybridin hälytysjärjestelmään liittyvän ongelman ympärillä. Hälytysjärjestelmä lakkasi toimimasta, ja järjestelmään tallentui virhekoodi, mikä johti epäilyihin hälytysjärjestelmän vara-akun vikaantumisesta. Samanlaisen ongelman kertoi toinen BMW:n omistaja, joka vahvisti, että ongelma oli vara-akussa. Ratkaisuun kuului heikentyneen vara-akun vaihtaminen ja järjestelmän nollaaminen. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta vaati asianmukaisten diagnostiikkatyökalujen ja aitojen osien käyttöä. Ongelma ratkaistiin onnistuneesti, ja hälytysjärjestelmä toimi korjauksen jälkeen oikein.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

6 kommentti(a)

LudiWag

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2015 BMW 3-sarjan hybridissä viime vuonna. Vara-akku oli täysin tyhjä, ja minulla oli samanlaisia oireita, hälytys ei vastannut ja virhekoodit tulivat esiin. Korjaamo tarkistutti sen, ja he vahvistivat, että vara-akku oli hajonnut iän vuoksi. Kyseessä on pääakusta erillinen akku, joka on tarkoitettu erityisesti hälytysjärjestelmää ja joitakin muistitoimintoja varten. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, tarvittiin vain pariston vaihto ja järjestelmän nollaus. Ei lainkaan vakava ongelma, mutta se on ehdottomasti korjattava, jotta turvajärjestelmä toimisi kunnolla. Teknikko mainitsi, että nämä akut kestävät tyypillisesti 4-5 vuotta, joten ajoitus sopii auton ikään. Varmista vain, että korjaaja käyttää asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja aitoja osia. Työ kesti liikkeessä yhteensä noin 2 tuntia, mukaan lukien testaus asennuksen jälkeen. Kannattaa hoitaa asia pian kuntoon turvallisuusriskien välttämiseksi.

(community_translated_from_language)

FabLeh92 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla, että se ei ollut mitään kovin suurta. Oireeni kuulostavat täsmälleen samalta kuin kuvaamasi. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko hommasta? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut hälytysjärjestelmässä muita outouksia?

(community_translated_from_language)

LudiWag

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmin. Halusin vain päivittää teille, mitä maksoin ja miten asiat ovat olleet sen jälkeen. Kokonaislaskuksi tuli 330 € akun vaihdosta ja työstä. Saattaa tuntua hieman kalliilta akusta, mutta siihen sisältyi kaikki diagnostiikkatyöt ja järjestelmän uudelleenkalibrointi. Heidän oli käytettävä aitoja BMW:n osia, mikä lisää aina kustannuksia. Ja olet varmasti iloinen kuullessasi, että korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti! Korjauksen jälkeen ilmestynyt varoitus "Lisäakun hälytysjärjestelmä viallinen" katosi kokonaan. Hälytysjärjestelmä toimii nyt juuri niin kuin sen pitääkin, ei enää mitään omituisuuksia tai ongelmia. Itse asiassa korjauksesta on nyt kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa sen kanssa. Tiedättehän, että BMW:t voivat olla nirsojakin näiden asioiden suhteen, mutta kun ne on saatu kuntoon oikeilla osilla ja kunnollisella asennuksella, ne ovat vankkoja. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(community_translated_from_language)

FabLeh92 (community.author)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin kertoa, mitä tapahtui. Osoittautui, että olit oikeassa, se oli vara-akku. Löysin hyvämaineisen liikkeen, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. He tekivät diagnoosin melko nopeasti ja vahvistivat, että akku oli täysin tyhjä. Maksoi yhteensä noin 350 euroa, hieman enemmän kuin mainitsemasi hinta, mutta he löysivät ja korjasivat myös löysän liitoksen järjestelmästä. Koko homma kesti noin kaksi ja puoli tuntia. Sen jälkeen he tekivät täyden testin, ja nyt hälytin toimii täydellisesti. Jopa se ärsyttävä virheilmoitus poistui kojelaudasta. Olipa helpotus, että se saatiin korjattua! Arvostan suuresti apuanne tämän asian selvittämisessä. Pelastitte minut stressaantumasta liikaa. Aion ehdottomasti pitää sitä silmällä, mutta korjaus tuntuu hyvältä. Kiitos vielä kerran, kun osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)

chomette

Minulla on sireenillä varustettu hälytyslaite 530 eA-hybridissä, jossa on ajettu 66 000 km, ja se laukeaa satunnaisesti. Syynä voi olla ongelma hälytysgeneraattorissa, joka ei enää arvioi oikein ajoneuvon kaltevuutta. Pysäköin suurimman osan ajasta tasaiselle maalle, vältän ajouria, lataan akun kotona, renkaat on täytetty kunnolla, ikkunat on suljettu kunnolla, joten kyseessä on elektroninen ongelma. Paljonko tämän osan vaihtaminen maksaa? Kiitos, CC

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Minulla on sireenillä varustettu hälytyslaite 530 eA-hybridissä, jossa on ajettu 66 000 km, ja se laukeaa satunnaisesti. Syynä voi olla ongelma hälytysgeneraattorissa, joka ei enää arvioi oikein ajoneuvon kaltevuutta. Pysäköin suurimman osan ajasta tasaiselle maalle, vältän ajouria, lataan akun kotona, renkaat on täytetty kunnolla, ikkunat on suljettu kunnolla, joten kyseessä on elektroninen ongelma. Paljonko tämän osan vaihtaminen maksaa? Kiitos, CC

Ennen kuin vaihdat hälytysgeneraattorin, yritä ensin kalibroida kallistusanturi uudelleen, sillä tämä saattaa ratkaista ongelman ilman, että sitä tarvitsee vaihtaa. Jos uudelleenkalibrointi ei auta, käänny mekaanikon puoleen tarkkaa diagnoosia ja kustannusarviota varten. Kerro minulle, miten homma etenee tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5