BMW 5-sarjan hybridi: ABS-valo + ajonhallintaongelmat

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja itse asiassa kohtasin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2020 BMW 3-sarjan hybridin kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Aluksi luulin, että kyseessä oli vain anturiongelma, mutta vietyäni sen luotettuun korjaamoon he diagnosoivat viallisen ohjausyksikön, joka aiheutti ABS- ja veto-ongelmat. Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta se poisti kiihdytyksen aikana ilmenneen nykimisen ja varoitusvalot kokonaan. Voitko kertoa, oletko huomannut muita varoitusvaloja tai epätavallista käyttäytymistä? Lisäksi, kuinka monta mailia/kilometriä 5-sarjalaisellasi on ajettu? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Pikavinkki: Älä odota liian kauan tämän tarkistuttamista, sillä ABS-ongelmat voivat muuttua melko nopeasti vakaviksi turvallisuusongelmiksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 5-sarjassani on ajettu 162677 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Olen huomannut, että ajonvakautusjärjestelmän merkkivalo vilkkuu ajoittain yhdessä ABS-varoituksen kanssa, mutta muita varoitusvaloja ei ole toistaiseksi ollut. Korjauskokemuksesi on todella hyödyllinen, olin huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa, kuten koko ABS-moduuli. Minun on varmaan purra luodista ja vietävä se korjaamolle. Antoiko autosi myös epätavallisia ääniä, kun ABS toimi?

(community_translated_from_language)

Kiva, että pystyin auttamaan! Kyllä, itse asiassa 3-sarjani piti outoja ääniä, jonkinlaista hiontaääntä jarrutettaessa alhaisilla nopeuksilla. Ymmärrän täysin huolesi ABS-moduulista, se oli minunkin suurin huoleni. Olet itse asiassa paremmassa kunnossa 162 000 kilometrilläsi kuin minä, minun autossani oli noin 180 000 kilometriä, kun tämä tapahtui. Koska mainitsit ajonvakautusvalon vilkkumisen, minun autossani vilkkui juuri niin ennen kuin ohjausyksikkö meni kokonaan epäkuntoon. Mielenkiintoista on se, että kun ohjausyksikkö vaihdettiin, havaittiin, että yksi pyörän nopeusantureista oli myös hieman vaurioitunut, luultavasti kaikista virheellisistä signaaleista, joita se vastaanotti. Kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan anturit samalla, kun he tarkistavat ne. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, on se, että älä yritä ajaa autolla liian pitkään näiden oireiden vallitessa. Tein sen virheen ja jouduin lopulta kalliimpaan korjaukseen, koska järjestelmä yritti jatkuvasti kompensoida viallisen yksikön. Aiemmin mainitsemani jauhava ääni itse asiassa paheni ajan myötä. Kerro minulle, mitä korjaamosi sanoo. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun, koska oireet ovat niin samanlaisia.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikesta yksityiskohtaisesta tiedosta, tuo mainitsemasi jauhava ääni on varmasti tuttu! Olen alkanut huomata jotain vastaavaa jarrutettaessa, erityisesti aamuisin. Arvostan todella sitä, että varoitit minua siitä, etten saa odottaa liian kauan. Varasin juuri huomisaamun, koska ajattelin, että parempi katsoa kuin katua, kun kuulin kokemuksistasi. Tarkistan sekä ohjausyksikön että anturit, aivan kuten ehdotit. On helpottavaa tietää, ettei siitä todennäköisesti tule mitään massiivista korjaustyötä. Minun täytyy luultavasti käyttää hieman säästöjäni, mutta se on parempi kuin riskeerata suurempia ongelmia myöhemmin. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on ollut erittäin hyödyllistä selvittää, mitä olen tekemisissä!

(community_translated_from_language)