BMW 5-sarjan kaasun haju ja sammuminen: Polttoainejärjestelmäongelma?

Hei! Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW 3-sarjassa viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tämä ongelma oli hieman hankala diagnosoida itse. Minulla oli samat oireet, polttoaineen haju matkustamossa, moottorin tarkastuksen merkkivalo ja ajoittainen sammuminen. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa todettiin, että EVAP-järjestelmässä oli viallinen aktiivihiilisuodatin. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 275 euroa. Kaikki ongelmat korjattiin heti. Mikä moottorivaihtoehto sinulla on 5-sarjassasi? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan tarkempia yksityiskohtia korjausprosessista ja siitä, mitä pitää varoa. Korjausmenettely voi vaihdella hieman moottorivaihtoehdosta riippuen.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on bensiinimoottorivaihtoehto, ja autoni ajoi juuri 101508 KM. Viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten, ja kaikki oli hyvin, kunnes nämä ongelmat alkoivat ilmaantua. Oireesi kuulostavat täsmälleen samoilta kuin minulla. On rauhoittavaa kuulla, että hiilisuodattimen korjaaminen ratkaisi kaikki ongelmat. Tarkistan EVAP-järjestelmän ehdottomasti seuraavalla tapaamisella. Huomasitko muita varoitusmerkkejä ennen ongelman pahenemista? Haluan vain varmistaa, etten missaa mitään tärkeää.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kyllä, 3-sarjassani huomasin itse asiassa muutamia varoitusmerkkejä ennen kuin asiat tulivat todella ilmeisiksi. Noin kaksi viikkoa ennen kuin moottorin tarkastusvalo syttyi, aloin huomata hieman karheaa tyhjäkäyntiä, varsinkin kun moottori oli lämmin. Polttoaineen haju ei aluksi ollut jatkuvaa, vaan se tuli ja meni, ja se oli yleensä selvempi tankkauksen jälkeen. Koska kysyit, minun pitäisi mainita, että myös polttoainetaloudellisuus heikkeni hieman ennen kuin tärkeimmät oireet ilmenivät. Kun katsoin polttoainelokeja, käytin noin 10-15 prosenttia enemmän polttoainetta kuin tavallisesti. En yhdistänyt pisteitä tuolloin, mutta nyt se on järkevää, koska EVAP-järjestelmä ei toiminut kunnolla. Hyvä uutinen on, että kun sain hiilisuodattimen vaihdettua, kaikki palasi normaaliksi melko nopeasti. Rehellisesti sanottuna se on suhteellisen yksinkertainen korjaus. Varmista vain, että he tarkistavat koko EVAP-järjestelmän, ei vain suodattimen. Minun tapauksessani havaittiin myös, että yhdessä liitäntäletkussa oli pieni halkeama, ja se vaihdettiin samalla. Ajokilometrimääränne on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini oli, kun tämä tapahtui, joten kyse on luultavasti vain tavanomaisesta kulumisesta. Älä kuitenkaan odota liian kauan, sillä viallisella EVAP-järjestelmällä ajaminen ei ole hyväksi ympäristölle eikä polttoainetaloudelle.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä tietää varhaisista varoitusmerkeistä. Nyt kun mainitsit asiasta, olen todellakin huomannut polttoaineenkulutukseni kasvaneen viime aikoina, mutta en ollut huomannut yhteyttä. Tarkistin juuri polttoainelokit ja huomasin suunnilleen saman kasvun kuin mainitsit, noin 12 % enemmän polttoaineen kulutusta viimeisen kuukauden aikana. Varaan tapaamisen mekaanikkoni kanssa ensi viikolle. Arvostan todella vinkkiä koko EVAP-järjestelmän tarkistamisesta, myös letkujen. On parempi havaita mahdolliset lisäongelmat, kun ne ovat siellä. On helpottavaa tietää, että tämä on yleinen ongelma tällä ajokilometrimäärällä eikä jotain vakavampaa. Päivitän viestiketjua, kun saan sen korjattua, jos joku muu törmää samaan ongelmaan. Vielä kerran, kiitos, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut paljon apua!

(community_translated_from_language)