BMW 5 Varoitus korkeudensäädöstä: Korjaa epätasainen jousitus

Hei. Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW 3-sarjan hybridissä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, epätasainen asento ja väärän suuntaiset ajovalot. Diagnostiikka paljasti viallisen ohjaustankoanturin ja kuluneet korkeustason anturit. Sain sen korjattua jälleenmyyjällä huonon kokemuksen jälkeen riippumattomasta liikkeestä. Korjauksessa vaihdettiin sekä ohjaustanko että korkeusanturit. Se oli vakava työ, joka kesti noin kaksi päivää, koska uudet anturit piti kalibroida ja mukautuva jousitusjärjestelmä säätää oikein. En voi keskustella kustannuksista, mutta suosittelen lämpimästi menemään sertifioidun BMW-asiantuntijan luokse. Tätä ei kannata tehdä väärin, sillä se vaikuttaa sekä turvallisuuteen että ajoneuvon suorituskykyyn. Varoitusvalo tarkoittaa, että mukautuva jousitusjärjestelmä ei toimi oikein, mikä voi johtaa uusiin ongelmiin, jos se jätetään korjaamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä kävin läpi. Aika turhauttava kokemus, mutta lopulta sain asian selvitettyä. Voisitko kertoa, mitä päädyit maksamaan korjauksesta? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet sen jälkeen, kun minä teetin omani. Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Autoni on ollut hyvä, mutta olen ollut erityisen varovainen jousituksen tarkistamisessa tuon koettelemuksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Mukava kuulla sinusta taas. Sain autoni takaisin BMW-asiantuntijalta viime kuussa, ja se toimii nyt täydellisesti. Korkeudensäätö rajoitettu varoitus on kokonaan poissa, ja auto istuu taas täysin vaakatasossa. Kokonaislaskuksi tuli 110 € tuon ärsyttävän säätötankoanturin korjaamisesta, joka teki tepposet. Rehellisesti sanottuna paljon halvempaa kuin odotin, varsinkin kun näin, miten monimutkainen diagnostiikkaprosessi oli. Korjauksen jälkeen kaikki on sujunut moitteettomasti, ei enää varoitusvaloja, ajovalot ovat oikein kohdistetut ja jousitus toimii kuin uusi. On suuri helpotus, ettei enää tarvitse huolehtia epätasaisesta asennosta! Kuulostaa siltä, että pysyt ajan tasalla säännöllisillä tarkastuksilla, se on ehdottomasti fiksua. Nämä hybridijärjestelmät voivat olla nirsojakin, mutta kun ne on kunnolla järjestetty, ne ovat melko luotettavia. Oletko huomannut muita oikkuja sen korjaamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Hienoa kuulla, että korjauskustannukset olivat niin kohtuulliset. Kokemukseni oli melko samanlainen, päädyin maksamaan noin 150 € koko hommasta, mukaan lukien uusi anturi ja työ. Korjauksen jälkeen se on toiminut täydellisesti viimeiset kolme kuukautta. Ei varoitusvaloja, ei epätasainen asento ongelmia. Tiedättekö mikä on hassua, menin eilen takaisin mekaanikolle rutiiniöljynvaihtoon, ja he itse asiassa kehuivat, miten hyvin jousitusjärjestelmä toimii nyt. Se sai minut tuntemaan oloni hyväksi, kun sain sen kuntoon. Tarkistan kuitenkin edelleen auton asentoa joka aamu tottumuksesta, ja se pelottelu taisi tehdä minusta hieman vainoharhaisen! En ole huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen. Pidän nyt vain huolta säännöllisestä huollosta ja toivon, että jousitus ei enää aiheuta yllätyksiä. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, on rauhoittavaa tietää, että nämä ongelmat ovat korjattavissa ilman, että pankki menee rikki!

(Käännetty kielestä Englanti)