BMW 6-sarjan AC-vika: Ilmanvaihtojärjestelmän diagnoosi tarvitaan

Hei. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW 5-sarjan dieselissäni viime kesänä. Oireet olivat lähes identtiset, AC ei jäähdyttänyt ja ilmanvaihtojärjestelmä toimi oudosti. Kun vein sen korjaamolle, he totesivat, että kyse oli viallisesta yhteydestä ilmastointimoduulin ja läppien toimilaitteiden välillä. Johtosarjassa oli korroosiota ja yksi pistokkeista oli löysällä. Mekaanikko puhdisti liitännät, korvasi vaurioituneen johdotuksen osan ja kalibroi järjestelmän uudelleen. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta diagnoosin tekeminen ja korjaaminen vei muutaman tunnin. Hankalinta oli päästä käsiksi kojelaudan takana oleviin komponentteihin. He suosittelivat myös kylmäainetasojen tarkistamista samalla kun he olivat mukana. Korjauksen jälkeen ilmastointi ja ilmanvaihto ovat toimineet täydellisesti. Nämä sähköiset vikoja voivat olla ärsyttäviä, mutta ne eivät yleensä ole vakavia mekaanisia ongelmia. Varmista vain, että löydät mekaanikon, joka tuntee BMW:t hyvin, sillä vianmääritysjärjestelmä on melko merkkikohtainen. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä tietoa. Tilanteeni kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä sinä käsittelit. Nopea kysymys, muistatko, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, vai oletko huomannut muita ilmastointilaitteen oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, itse asiassa sain juuri viime viikolla autoni takaisin mekaanikolta, ja se oli juuri sitä, mitä epäilin aikaisempien kokemusteni perusteella. Kokonaislaskuksi tuli 95 € kaapelin ja pistokkeen liitosongelman korjaamisesta takatuuletusluukun kanssa. Aika kohtuullista, jos minulta kysytään! Nyt kaikki toimii täydellisesti, ilmastointi puhaltaa mukavan kylmää ja takatuuletus toimii kuin uusi. On suuri helpotus, että se on nyt korjattu. Viimeisimmän 5-sarjan korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa ilmastointijärjestelmän kanssa. Nämä BMW:t ovat vankkoja autoja, kunhan nämä pienet sähköiset ongelmat saadaan korjattua. Muista vain, että hyvän BMW-asiantuntijan löytäminen on avainasemassa, sillä he tietävät tarkalleen, mistä etsiä ja mitä tarkistaa, mikä säästää aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä kytkentäongelmat ovat melko yleisiä tämän vuosikerran BMW:ssä, joten ainakaan se ei ollut mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjauksesta. Autan mielelläni muita BMW:n omistajia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain kertoa teille, mitä autolleni tapahtui. Vein sen lopulta BMW:iin erikoistuneelle mekaanikolle, ja olit oikeassa, kyse oli pääasiassa liitäntäongelmista. Korjaus oli itse asiassa halvempi kuin odotin, noin 120 € sisältäen osat ja työn. Auto piti jättää pariksi päiväksi, koska he olivat ruuhkautuneet, mutta odotus kannatti. He löysivät ilmanvaihtojärjestelmästä syöpyneen johdon ja hieman vaurioituneen liittimen. Ne korjattiin, järjestelmä kalibroitiin uudelleen, ja nyt kaikki toimii täydellisesti. Ilmastointi puhaltaa taas kylmää, ja takaosan tuuletusaukot toimivat kuin uudet. Olen todella iloinen, että kysyin täältä, ennen kuin vein sen jonnekin epätavalliseen paikkaan. Säästyin mahdollisilta suuremmilta kustannuksilta yleisellä mekaanikolla, joka ei ehkä tiennyt tarkalleen, mitä etsiä. Toivon, että se toimii jatkossakin niin hyvin kuin omasi! Kiitos vielä kerran avusta, arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)