BMW 6-sarjan CCC-järjestelmä kuollut, ei näyttöä, ei iDrivea

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW 5-sarjassa (ongelmia oli myös vanhassa 3-sarjassa). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä. Mekaanikkoni epäili aluksi myös CAN-BUS-ongelmaa, mutta se osoittautui vialliseksi CCC-yksiköksi. Se piti vaihtaa paikallisessa korjaamossa, ja se maksoi noin 235 euroa. Näyttö heräsi henkiin heti vaihdon jälkeen. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kertoa: Oletko kokeillut irrottaa akkua noin 15 minuutiksi? Oliko hiljattain tapahtunut vesivahinko tai altistuminen vedelle? Toimiiko järjestelmä joskus vai onko se täysin kuollut? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! BMW:ni on ajettu 30414 km ja se huollettiin juuri viime kuussa. Olen yrittänyt irrottaa akun noin 20 minuutiksi, mutta ei onnistu. Järjestelmä on täysin kuollut, ei reagoi lainkaan, ei edes satunnaisia välähdyksiä. Ei ole tietääkseni ollut mitään vesialtistusta. Voisiko äskettäinen huolto laukaista jotain? Toivon todella, että se ei ole yhtä kallis kuin teidän korjauksenne, mutta ainakin tiedän, mitä minua saattaa odottaa. Arvostan varoituksia mahdollisesta CCC-yksikön vaihdosta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista. Tiedätkö mitä? Luettuani kertomuksen kilometrimääristäsi ja viimeisimmästä huollosta olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on CCC-yksikkö, aivan kuten omassani kävi. Se, että se on täysin kuollut ilman vilkkumista, on lähes identtinen sen kanssa, mitä minä koin. Ajoitus huollon kanssa on mielenkiintoinen, sillä myös minun 5-sarjassani se alkoi toimia heti rutiinitarkastuksen jälkeen. Ajattelin aluksi, että mekaanikot olivat ehkä lyöneet jotain irti, mutta korjaamomieheni selitti, että se on vain sattumaa. Näillä yksiköillä on tapana vikaantua huoltoväleistä riippumatta. Koska olet jo kokeillut akun irrottamista (joka oli minunkin ensimmäinen yritykseni korjata asia), eikä laite reagoi lainkaan, sanoisin, että kyseessä on vaihtoyksikkö. Ole vain varovainen, jos harkitset käytettyä, yritin sitä reittiä ensin ja päädyin käyttämään enemmän pitkällä aikavälillä, koska se epäonnistui muutaman kuukauden kuluttua. Pidän edelleen peukkuja puolestasi, että kyse voisi olla jostain yksinkertaisemmasta, mutta kokemukseni perusteella sinun kannattaa ehkä alkaa valmistautua CCC:n vaihtoon. Kerro, mitä mekaanikkosi sanoo, kun se on tarkistettu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitoksia paljon seurantatiedoista! Tuo on todella hyödyllistä käytetyn yksikön varoituksesta, ehdottomasti aion välttää sitä reittiä kuultuani kokemuksesi. Varasin auton ensi viikolle, ja aion mainita CCC-yksikön nimenomaan mekaanikolle. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. On turhauttavaa, että korjaus saattaa olla kallis, mutta ainakin olen nyt valmistautunut. Kun on joku, joka on käynyt läpi saman asian, siitä on todella apua! Yritän olla toivomatta halvempaa ratkaisua, mutta päivitän ehdottomasti tietoja, kun tiedän, mitä tapahtuu. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)