BMW 6-sarjan EGR-draama: Savuava moottori Mystery Unfolds

Hei. Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia oireita vuoden 2012 BMW 5-sarjassa. Autossani oli 145 000 km, kun nämä ongelmat alkoivat. Samat ongelmat, tehon menetys, musta savu, karkea tyhjäkäynti ja tuo tunnusomainen sihisevä ääni. Olin melko varma, että se johtui EGR-venttiilistä, ja osoittautui, että olin oikeassa. Minun venttiilini oli täysin tukkeutunut hiilikerrostumista ja juuttunut auki asentoon. Koko EGR-järjestelmä piti puhdistaa ja venttiili vaihtaa, koska se oli vaurioitunut korjauskelvottomaksi. Se oli vakava työ, koska hiilikerrostumat olivat alkaneet vaikuttaa myös imusarjaan. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, joka oli sisältä täysin musta. Korjaus teki kuitenkin valtavan eron. Moottori kävi taas tasaisesti, polttoaineen kulutus palautui normaaliksi ja kaikki varoitusvalot katosivat. Tätä ei kannata jättää huomiotta, sillä liian pitkään jatkuessaan se voi aiheuttaa suurempia moottoriongelmia. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin kokemuksiani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. On itse asiassa varsin rauhoittavaa, että oireesi vastasivat niin hyvin minun oireitani ja että se osoittautui EGR-venttiiliksi. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? On vähän jännittänyt mahdolliset jatko-ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Jep, palasin juuri mekaanikolta viime viikolla. Olin oikeassa EGR-venttiilin suhteen, se oli täysin jumissa, aivan kuten epäilin. Sen korjaaminen maksoi minulle 355 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon kaikki sen aiheuttama vaiva. Auto kulkee nyt kuin unelma, ja kaikki ne ärsyttävät oireet, joista puhuimme, ovat kadonneet täysin. Ei enää mustaa savua, karkeaa tyhjäkäyntiä tai ärsyttävää sihisevää ääntä. Moottori on saanut tehonsa takaisin, ja polttoaineen kulutus on myös palautunut normaaliksi. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja mekaanikko teki todella perusteellista työtä puhdistaessaan kaikki hiilikerrostumat. Luota minuun, kun saat sen korjattua, huomaat eron heti. Moottori tuntuu paljon tasaisemmalta ja herkemmältä. Rehellisesti sanottuna nämä BMW:n moottorit ovat melko vankkoja, kunhan tällaiset ongelmat on korjattu. Varmista vain, että korjautat sen pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin, sillä liian pitkä odottelu voi johtaa myöhemmin suurempiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Palasin juuri mekaanikolta ja olit aivan oikeassa. Mikä helpotus! EGR-venttiili vaihdettiin ja koko järjestelmä puhdistettiin. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, ja se oli täysin täynnä hiilijäämiä, juuri kuten kuvailit. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun, noin 400 €, mutta se oli jokaisen pennin arvoinen. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Ei enää pelottavaa moottorin merkkivaloa, sihisevä ääni on poissa, ja moottori käy taas erittäin tasaisesti. Myös polttoaineen kulutus on laskenut takaisin normaaliksi. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Mekaanikko oli itse asiassa aika hyvä, selitti kaiken selkeästi ja näytti jopa vanhat osat. Tunnen nyt ehdottomasti enemmän luottamusta autooni. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua selvittämään tämän asian!

(Käännetty kielestä Englanti)