BMW 6-sarjan ilmastoinnin säätö & virheilmoitukset Puzzle

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2001 BMW 5-sarjassa (minulla oli silloin 525i, nyt minulla on 3-sarja). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Aluksi luulin, että kyse oli vain anturista, mutta sitten kävi ilmi, että itse ilmastointilaitteen ohjausyksikkö oli kärähtänyt. Virheilmoitukset ja täydellinen ilmastointilaitteen toimintahäiriö olivat samanlaisia kuin sinun tapauksessasi. Vein sen vakiokorjaamoon, ja he tekivät diagnoosin suoritettuaan muutamia testejä. Oli vaihdettava koko AC-ohjausmoduuli, mikä ei ollut halpaa 980 eurolla, mutta se korjasi kaikki ongelmat kokonaan. Virheilmoitukset katosivat, ja ilmastoinnin säätö alkoi taas toimia normaalisti. Voisitko kertoa, mikä 6-sarjan malli sinulla on tarkalleen ottaen? Saatko myös mitään erityisiä virhekoodeja? Tämä auttaisi minua antamaan sinulle tarkempia tietoja kokemusteni perusteella. Sivuhuomautus: Nämä ohjausyksiköt voivat vioittua melko usein tuon aikakauden BMW:ssä, joten kyseessä on itse asiassa melko yleinen ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksestanne! Minun autoni on 630i, jonka kellossa on 198971 KM. Sain itse asiassa samanlaisia tarjouksia ohjausmoduulista, mutta halusin varmistaa asian ennen kuin syytän siihen niin paljon rahaa. En ole havainnut mitään erityisiä virhekoodeja, lukuun ottamatta yleistä järjestelmävikailmoitusta. Oliko vaihtotyö sinun tapauksessasi melko suoraviivaista? Mietin vain, onko muita mahdollisia ongelmia, jotka minun pitäisi tarkistaa ennen moduulin vaihtoa. Oireet ovat lähes identtiset kuvailemiesi kanssa, joten se on ehdottomasti rauhoittavaa kuulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin huolesi kustannuksista, minäkin epäröin ennen ohjausmoduulin vaihtamista. Koska olemme tekemisissä samankaltaisten BMW-mallien kanssa, voin kertoa, että itse vaihtotyö oli melko suoraviivaista. Korjaamo sai sen tehtyä noin 2-3 tunnissa. Varmuuden vuoksi pyysin heitä kuitenkin tarkistamaan johdinsarjan ja liitännät ennen moduulin vaihtoa. Minun tapauksessani kaikki muu oli kunnossa, mutta se kannattaa tarkistaa, koska näissä autoissa voi ajan mittaan ilmetä johdotusongelmia. 630i-autosi ajokilometrit ovat melko samanlaiset kuin minun autossani oli ongelman ilmaantuessa (noin 190 000 KM). Yksi asia, joka jäi mieleeni, oli se, että uuden moduulin asentamisen jälkeen piti tehdä perusohjelmointi, jotta se kommunikoi kunnolla auton järjestelmien kanssa. Varmista, että missä tahansa teetätkin sen, se pystyy hoitamaan myös tämän osan. Minulla ei ole ollut minkäänlaisia ilmastointilaiteongelmia vaihdon jälkeen (nyt on kulunut noin 2 vuotta), joten vaikka se ei ollutkaan halpaa, se oli ehdottomasti sen arvoista minun tapauksessani. Ottaen huomioon, kuinka samanlaisia oireemme ovat, olen melko varma, että kyseessä on sama korjaus. Tarkista vain ohjelmointi, se on ratkaisevan tärkeää näissä BMW:ssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista, tämä on juuri sitä, mitä minun piti tietää! Todella hyödyllistä ohjelmointiosasta, en olisi ajatellut kysyä erityisesti siitä. Taidan varata sen ensi viikolla vakiohuoltokorjaamolle, joka on työskennellyt monien BMW:iden parissa, joten heidän pitäisi pystyä hoitamaan myös ohjelmointi. Itse asiassa tunnen itseni melko helpottuneeksi, kun tiedän, että tämä on yleinen ongelma, johon on selkeä ratkaisu, vaikka se tekeekin hieman kipeää lompakolle! Varmistan, että he tarkistavat myös johdinsarjan ennen moduulin vaihtoa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se auttoi minua varmasti tekemään päätökseni siitä, miten edetä tässä asiassa. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)