BMW 6-sarjan turvatyynyvalo ja kaatumisanturin ongelmat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 BMW 3-sarjan dieselissäni (itse asiassa katsoin myös 6-sarjaa ennen kuin ostin 3-sarjan). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tämä oli ehdottomasti korjaamotyötä. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, turvatyynyvalo paloi ja ongelmia antureiden kanssa. Luotettava mekaanikkoni tarkisti asian, ja kävi ilmi, että ohjausyksikkö oli paahtunut. Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta se ratkaisi sekä turvatyynyvaroituksen että muut antureihin liittyvät ongelmat. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kuitenkin kertoa: Tarkka moottorivaihtoehto? Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko autoon tehty äskettäin mitään töitä? Onko muita varoitusvaloja? Nämä tiedot auttaisivat minua selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minun 6er-autossani on ajettu 141736 KM, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Minun autossani on dieselmoottori. Minulla oli samanlaisia oireita ja kävin tarkistuttamassa ne, kävi ilmi että se ei ollut vain ohjausyksikkö minun tapauksessani. Itse kaatumisanturi oli ajoittain vikaantunut löysän liitoksen takia. Korjaus ei ollut liian kallis, koska se piti vain puhdistaa ja kiinnittää liitin kunnolla sekä nollata järjestelmä. Paljon halvempaa kuin koko yksikön vaihtaminen! Varoitusvalot hävisivät heti sen jälkeen. Jos sinulla on hyvä vianmääritystyökalu, kannattaa ensin tarkistaa, onko liitoksia löysällä, ennen kuin vaihdat osia. Toivottavasti tämä auttaa vianetsinnässä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun on hypättävä takaisin tänne! Todella mielenkiintoista kuulla korjaus löysä yhteys. Itse asiassa, olet saanut minut muistamaan jotain minun 3er, ennen kuin menin eteenpäin ja vaihdoin ohjausyksikön, huomasin joitakin outoja ajoittaista käyttäytymistä liian. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi ehkä pitänyt tarkistaa liitännät ensin perusteellisemmin. Oireet olivat autossani hyvin samankaltaiset, turvatyynyvalo syttyi tyhjästä, ja anturilukemat olivat aivan sekaisin. Päädyin lopulta maksamaan koko yksikön vaihdosta, vaikka olisin ehkä selvinnyt pelkällä liitäntöjen selvittämisellä, kuten sinä teit. Huomasitko, välkkyivätkö varoitusvalot lainkaan ennen korjausta? Omani sammui joskus väliaikaisesti uudelleenkäynnistyksen jälkeen, minkä olisi pitänyt olla merkki löysistä liitännöistä. Potkin itseäni nyt, kun en tutkinut sitä ensin! Tämä on todella hyvää tietoa muille BMW:n omistajille, joilla on samanlaisia ongelmia. Aloittakaa ensin yksinkertaisista asioista ja tarkistakaa liitännät ennen kuin ryhdytte vaihtamaan kalliita osia. Elää ja oppia, eikö niin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Varoitusvalot välähtelivät toisinaan, varsinkin kun olin törmännyt kuoppiin. Se sai mekaanikkoni epäilemään, että vika saattoi johtua kytkennästä. On hullua, miten niin pieni ongelma voi aiheuttaa niin ärsyttäviä ongelmia. Harmi, että jouduit vaihtamaan koko yksikön, mutta ainakin autosi on nyt tukeva! Nämä BMW:t voivat olla hankalia elektroniikan kanssa, mutta ne ovat vaivan arvoisia, kun kaikki toimii oikein. Auto on ollut viikon ajan korjauksen jälkeen, ja se toimii täydellisesti. Myös avoauton katto toimii taas moitteettomasti, mikä on suuri helpotus. Ajattelin, että ehkä meidän pitäisi aloittaa viestiketju erityisesti BMW:n anturiongelmista, se voisi auttaa muita säästämään rahaa ennen kuin he ryhtyvät kalliisiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)