BMW 6 Vaihteiston varoitus: Merkit, kustannukset ja ratkaisut: Merkit, kustannukset ja ratkaisut

Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 5-sarjassa. Oireet olivat lähes identtiset, vaihteiston varoitusvalo, karkeat vaihdot ja ärsyttävä jauhava ääni. Myös hätätila käynnistyi. Kävi ilmi, että vaihteistoöljyn taso oli kriittisen alhainen, koska vaihteistokaukalon tiivisteessä oli pieni vuoto. Paineanturi antoi vääriä lukemia alhaisen nestetason vuoksi. Mekaanikon oli pudotettava vaihteistoallas, vaihdettava tiiviste ja suodatin sekä vaihdettava kaikki nesteet. Kyseessä oli itse asiassa vakava ongelma, sillä alhainen vaihteistonesteen määrä voi aiheuttaa pysyviä vaurioita sisäisille osille. Minun tapauksessani se, että se havaittiin ajoissa, esti suuret vaihteistovauriot. Korjautin sen jälleenmyyjäliikkeessä, koska en halunnut riskeerata vaihteistoani riippumattomassa liikkeessä. Korjaus kesti noin puolitoista päivää, koska korjauksen jälkeen piti tehdä joitakin diagnostisia testejä, jotta varmistettiin, että kaikki toimi oikein. Oireesi kuulostavat todella samankaltaisilta kuin mitä minä koin. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, ennen kuin se johtaa suurempiin ongelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käyn läpi autoni kanssa juuri nyt. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko sinulla ilmennyt vaihteisto-ongelmia korjauksen jälkeen? Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen pian, tämä jauhava ääni saa minut todella hermostumaan. Arvostan sitä, että kerroit myös nestetasosta, en ollut edes ajatellut, että se voisi olla syyllinen.

(community_translated_from_language)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen, ja hyviä uutisia itse asiassa! Sain juuri autoni takaisin korjaamolta viime viikolla, ja kyllä, se oli juuri sitä, mitä olin epäillyt. Vaihteiston öljynpaineanturi toimi, koska vaihteistoöljyn taso oli alhainen, aivan kuten 5-sarjassani tapahtui. Kaikki on nyt kuitenkin hoidettu, maksoin 365 € koko korjauksesta, johon sisältyi nesteen täyttäminen ja kyseisen epäkuntoisen anturin vaihto. Ei aivan halpaa, mutta paljon parempi kuin joutua korjaamaan vaihteistoa myöhemmin! Korjauksen jälkeen auto on kulkenut pehmeästi kuin voi, ei enää narskuvia ääniä, varoitusvalot ovat poissa ja vaihteisto toimii taas kuin uusi. Sen jälkeen vaihteiston kanssa ei ole ollut yhtään ongelmaa. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus saada se kuntoon. Kuulostaa siltä, että sinulla on täsmälleen sama ongelma kuin minulla. Minun neuvoni? Älä odota liian kauan, sillä nämä vaihteisto-ongelmat voivat muuttua melko ikäviksi (ja kalliiksi!), jos annat niiden pitkittyä. Kerro minulle, miten menee, kun omaasi tutkitaan!

(community_translated_from_language)

Arvostan todella kaikkea panostanne ja seurantaa! Palasin juuri mekaanikolta tänään, ja minun on sanottava, mikä helpotus! Diagnoosi oli melkein täsmälleen sama: liian vähän vaihteistonestettä ja viallinen anturi. Kokonaislasku oli noin 400, mikä ei ollut paha ottaen huomioon, mitä olin kuvitellut. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, erittäin avoin kaikesta ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Murskaava ääni sai minut menettämään yöuneni, mutta nyt BMW:ni kulkee taas kuin unelma. He tekivät jopa ilmaisen täydellisen tarkastuksen, mikä oli mukava bonus. Hassua, miten tilanteemme olivat niin samanlaisia! Kiitos vielä kerran, kun kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja antoi minulle tarvitsemani sysäyksen, jotta sain asian hoidettua nopeasti. Joskus nämä auto-ongelmat selviävät odotettua paremmin! Nyt voin vihdoin nauttia autolla ajamisesta ilman, että joudun huolehtimaan siitä ärsyttävästä varoitusvalosta. Mikä taakka hartioiltani!

(community_translated_from_language)