BMW 7 Diesel Transfer Case Issues: Dieselmoottori: Apua tarvitaan

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 1997 BMW 740d:ssä (32k km). Siirtokotelo oli ehdottomasti syyllinen, hammaspyörän hampaat olivat pahasti kuluneet, mikä aiheutti kuvaamasi nykivän liikkeen ja karkeat vaihdot. Korjasin sen korjaamolla viime kuussa. Mekaanikko löysi siirtokotelon nesteestä metallilastuja, mikä vahvisti sisäisen vaurion. Lopulta vaihdelaatikko piti rakentaa kokonaan uudelleen uusine hammaspyörineen ja laakereineen. Varoitusvalo oli oikeassa, se oli vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa täydelliseen vikaan, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus ei ollut nopea, se kesti noin 4 päivää korjaamolla. Mutta se oli sen arvoista. Auto kulkee nyt kuin uusi, vaihteet vaihtuvat pehmeästi, ei enää tärinää, ja AWD-järjestelmä toimii täydellisesti. Minun neuvoni: Älkää odottako tätä. Oireet ovat oppikirjamaisia siirtokotelovikoja. Hanki auto sertifioidulle BMW-asiantuntijalle, jolla on kokemusta siirtokotelon uusimisesta.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä ja vastaa sitä, mitä olen havainnut autossani. Siirtokotelon uusiminen kuulostaa juuri siltä, mitä tarvitsen. Halusin vain kysyä, paljonko koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia?

(community_translated_from_language)

Hei! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmilla neuvoillani. Halusin vain seurata, sain auton takaisin mekaanikoltani viime viikolla ja siirtokotelo ongelma on täysin selvitetty. Kokonaislaskuksi tuli 330€ noiden siirtokotelon kuluneiden hammaspyörien vaihtamisesta. Auto kulkee nyt aivan loistavasti, ei enää nykimistä, pehmeät vaihdot ja AWD-järjestelmä toimii täydellisesti. Ei ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. On oikeastaan uskomatonta, miten suuri ero on tapahtunut, tuntuu kuin ajaisi täysin eri autolla! Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, ja nuo vaihteet olivat kunnolla kuluneet. Korjauttaminen aikanaan todennäköisesti pelasti minut paljon suuremmalta päänsäryltä myöhemmin. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen ehdottomasti korjauttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Rahaa on mielestäni käytetty hyvin, varsinkin kun otetaan huomioon, kuinka paljon pahemmaksi (ja kalliimmaksi) se olisi voinut muuttua, jos se olisi jätetty hoitamatta.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista päivityksistä! Halusin vain kertoa kaikille, että vein autoni eilen mekaanikolle täällä annettujen neuvojen perusteella. Olit aivan oikeassa, se oli siirtokotelo. Sain sen korjattua ja ero on uskomaton! Mekaanikko näytti minulle kuluneet osat, ja rehellisesti sanottuna olen iloinen, etten odottanut kauemmin. Kokonaiskorjauksesta tuli noin 350 €, aika lähellä sitä mitä maksoit. Autoa jouduttiin pitämään kolme päivää, mutta odotus kannatti. Ajoin sillä tänään pitkän ajomatkan, eikä enää nykimistä tai karheita vaihteita. Varoitusvalo on myös poissa, ja AWD-järjestelmä toimii taas täydellisesti. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. Joskus nämä vanhemmat BMW:t voivat olla hankalia, mutta kokeneiden neuvojen saaminen on todella tärkeää. Jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin, ehdottomasti tarkistuttakaa asia ajoissa, sillä se on parempi kuin täydellinen vika myöhemmin! Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista. Asia on nyt loppuun käsitelty!

(community_translated_from_language)