BMW 7 Hybridin akun tyhjeneminen: Fix ennen talven iskee

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW 5-sarjan hybridissä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, tyhjä akku, varoitusvalot ja nuo ärsyttävät välkkyvät ajovalot. Viime kuussa mekaanikkoni diagnosoi sen vialliseksi Battery Management System (BMS) -anturiksi. Kyseessä ei ollut pelkkä akun vaihto, vaan anturi luki väärin akun varaustason ja aiheutti auton sähköjärjestelmän toimintahäiriöitä. Tämä on itse asiassa tunnettu ongelma BMW:n hybrideissä. Auto piti jättää korjaamolle kahdeksi päiväksi. He vaihtoivat BMS-anturin ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Vaikka korjaus ei ollut halpa, se ei ollut niin vakava kuin aluksi pelkäsin. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä käynnistysongelmia tai varoitusvaloja ole enää ilmennyt. Jos sinulla on näitä oireita, suosittelen vahvasti BMS-järjestelmän tarkistamista. On parempi puuttua asiaan pian, ennen kuin jäät mahdollisesti jumiin jonnekin. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. BMS-anturiongelmassa on paljon järkeä, kun otetaan huomioon oireet. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä sen jälkeen, kun se korjattiin viime kuussa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Voin ilokseni kertoa, että BMS-anturin vaihdon jälkeen autoni on toiminut kuin rasvattu. Anturin vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista tuli yhteensä 315 €. Aluksi ajattelin, että se voisi olla kalliimpaa, mutta se osoittautui melko kohtuulliseksi ottaen huomioon, että ongelma korjattiin kokonaan. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt minkäänlaisia sähköhäiriöitä. Akku pitää nyt latauksensa täydellisesti, eikä enää tyhjää akkua aamulla tai niitä ärsyttäviä välkkyviä valoja. On oikeastaan aika vaikuttavaa, miten niin pieni komponentti voi aiheuttaa niin paljon ongelmia, kun se on viallinen! Mekaanikko mainitsi, että nämä anturit voivat joskus mennä rikki hybridimalleissa, mutta kun ne on vaihdettu, ne eivät yleensä aiheuta enää ongelmia. Jos päätät korjata sen, varmista, että järjestelmä kalibroidaan uudelleen anturin vaihdon jälkeen. Se oli avainasemassa minun tapauksessani. Auto tuntuu nyt yhtä hyvältä kuin uusi, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään käynnistysongelmaa. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon näistä yksityiskohdista! Palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olit oikeassa, se oli BMS-anturi. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat, 380 €, mutta olen vain helpottunut, että se on korjattu. Mekaanikko oli tällä kertaa paljon parempi, hän todella otti aikaa selittääkseen kaiken ja jopa näytti minulle viallisen anturin. Auto käynnistyy nyt täydellisesti, ja kaikki varoitusvalot ovat poissa. Mikä helpotus! He tekivät myös mainitsemasi järjestelmän uudelleenkalibroinnin, ja huomaan todellakin eron. Auto toimii nyt niin sulavasti, melkein kuin silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran. Arvostan todella apuasi, kun osoitit minulle oikean suunnan. Olisin luultavasti käyttänyt paljon enemmän aikaa ja rahaa vianmääritykseen ilman neuvojasi BMS-anturista. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se helpotti koko tilanteen käsittelyä huomattavasti!

(Käännetty kielestä Englanti)